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51.
宁杭高速公路排水系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
排水系统设计是高速公路设计的重要组成部分,它对保证高速公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用。针对宁杭高速公路江苏段排水系统,重点对中央分隔带排水、路面排水、路基边沟排水和路堑截水沟排水等方面的设计进行了介绍;此外,还结合高速公路排水系统如何与周围景观相协调,提出了一些设计原则和具体的工程措施,可供平原微丘区排水设计时参考。 相似文献
52.
采用试验的方法对施工路段路基是否适合采用冲击碾压法施工进行了验证。试验发现该路段冲击碾压10遍以后沉降量变化不明显,15遍即可满足规范要求;弯沉值无明显变化规律;原有路基压实度变化在1%以内,各项指标均符合规范要求。研究结果表明同类路段可采用冲击碾压法进行施工. 相似文献
53.
李权福 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):131-133
介绍了花天河大桥主拱劲性骨架安装采用的缆索吊装简易支架安装的施工技术,对缆索吊和支架系统的设计和施工作了阐述,可为类似桥梁施工提供借鉴。 相似文献
54.
55.
文章介绍了油电混合动力机车的基本特点和优势,针对调车作业、起伏线路上的干线牵引作业、排放或噪声敏感区域内的干线牵引作业,以及短站间距下的城际客运作业等工况,详细分析了机车或动车组的作业特点、用法和运用效果. 相似文献
56.
铁路混凝土梁疲劳问题的分段线性解 总被引:11,自引:4,他引:7
本文以钢筋等材料的面积损伤为基本假设,用分段线法来模拟混凝土梁疲劳过程,模拟结果和实验梁实测十分接近,文中还用该法模拟了几种常用混凝土简支梁在列车活载作用下的疲劳过程。并得出即使将最大车辆轴重提高到25t,就疲劳而言这些梁的理论寿命为150年以上。工程寿命为100年以上。 相似文献
57.
在对机车进行部级标准化审查时 ,发现有些车型的设计任务书和设计文件对机车总重、轴重及温度的表示方法有些问题 ,现提出个人见解 (关于重量和质量 ,部内有文件规定 ,这里不讨论 ) ,与标准化同仁商榷。1 物理量表示原则GB/T 1.1— 1993《标准化工作导则 第 1单元 :标准的起草与表述规则 第 2部分 :标准编写的基本规定》第 6.10条规定 :“应以不易混淆的方式标注尺寸和公差。”GB 1.1— 2 0 0 0《标准化工作导则 第 1部分 :标准的结构和编写规则》第 6.6.10条规定 :“尺寸和公差应以无歧义的方式表示。”这说明 ,物理量的表示原则… 相似文献
58.
根据对1949 ̄1989年西北太平洋历史台风活动的气候和持续特征的统计分析,提出了在船舶航行条件下6 ̄72小时、每隔6小时的台风路径预报的CLIPER模式。通过三年的实船试验与推广应用,表明该模式有一定的预报能力。并且预报业务系统操作方便和直观。这种方法是运用航行船舶作台风路径预报的一种客观预报工具。 相似文献
59.
姜君曹雪铭黄健高福来 《铁道技术监督》2018,(11):24-27
锂离子蓄电池由于高能量密度等优势被应用在铁路及城市轨道交通机车车辆上。介绍机车车辆锂离子电池组的内部连接方式。结合机车车辆锂离子电池组特点,基于GB/T 21413.1—2008 《铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则》等标准,提出其检测试验要求及具体检测方法,包括绝缘耐压试验、充放电试验、冲击和振动试验、电磁兼容试验,为锂离子蓄电池检测提供依据。 相似文献
60.
从PDCA循环理论的角度分析了质量、环境和职业健康安全管理体系的运行模式和作用;设计并构建了面向建设单位的三标一体化管理体系;指出了构建三大管理体系所应注意的要点.在此基础上,以青藏铁路建设项目为例,列举了三标一体化管理模式在大型建设项目管理中的应用理念,提出了建设单位实施三标一体化管理体系的相关措施,为提高建设单位标准化管理水平提供了有益借鉴. 相似文献