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111.
对我国高速铁路接触线的2∶1比例尺模型进行风洞试验,测量接触线模型在不同紊流场中不同风速下受到的顺风向阻力、横风向升力和垂直方向扭矩,分析接触线模型的阻力系数、升力系数和扭矩系数随风攻角的变化规律,研究接触线模型的截面凹槽对其气动力特性的影响;运用邓哈托垂直振动理论,分析接触线模型的舞动稳定性.结果表明:在-45°和45°风攻角附近,由于风向与接触线模型截面凹槽的斜边接近垂直,使接触线模型受到的气动阻力明显升高;紊流场的增大会降低接触线的气动稳定性,二者呈非线性关系;在无覆冰情况下接触线模型受到的扭矩极小,接触线模型舞动主要是由横风向升力的变化引起;接触线舞动的临界风速与其自振圆频率和机械阻尼成正比.  相似文献   
112.
本文探讨了基于WebGIS技术来构建新型“数字农村”的地理信息公共服务平台。通过对GIS技术、计算机技术、互联网络技术、通信技术、空间数据融合技术的有效集成来实现GIS系统的开发,重点研究了该服务平台系统的总体设计目标、功能实现、技术路线、数据采集及处理、系统管理等内容,提出了整体设计方案及每个功能模块的设计思想和技术实现,并就系统的组成与应用框架、地理空间数据共享服务平台、信息系统的可重构性等技术问题进行了讨论。  相似文献   
113.
万远扬  王巍 《水运工程》2021,(9):120-125
受地理位置、水文气象、地形地貌等因素影响,崇明岛洪涝灾害频发,特别是中北部排水出口缺少且规模偏小,不满足暴雨期间排涝的要求。为科学评估崇明岛堡镇港北闸、四滧港北闸、六滧港北闸和八滧港北闸4座水闸外移工程对本区域水沙动力条件的影响,开展水沙数学模型研究工作。结合近年来该区域实测水文泥沙资料,分析该河段水文、泥沙特性及河势演变特征,研究工程河段水沙运动特性。建立工程河段三维水沙盐数学模型,在模型率定及验证的基础上,利用该模型对北支下段崇明岛北沿防汛除涝工程平面方案的实施效果进行模拟计算。结果表明:工程实施后对周边水域的水流条件以及周边水域及北支水道主槽的河床演变基本无影响。研究成果可为工程建设提供技术支撑。  相似文献   
114.
共聚物PVA—MA—PEGA的表面活性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
对具有一定表面活性的聚乙烯醇(PVA)与丙烯酸甲酯(MA)和丙烯酸聚乙二烯醇(PEGA)共聚产物的临界胶束浓度(CMC),表面张力和界面张力进行了研究,并对共聚物与OP系列低分子表面活性剂的相互作用进行了探讨。实验结果表明:PVA-MA-PEGA表面活性剂随着亲油单体含量的增加,共聚物分子的疏水性增加,CMC值下降;高分子表面活性剂与OP10复配后其最小表面张力,界面张力分别为30.6mN/m,0  相似文献   
115.
文章通过分析现行桥梁检测诊断方法存在的问题,结合在役桥梁诊断的指标体系和等级标准,提出利用熵权法确定诊断指标权重的思路,引入灰色多层次模糊综合诊断方法,建立了灰色熵权法的在役桥梁诊断的多层次模型,并运用可靠度进行检验.通过实例分析,证明了该方法能够更客观地反映在役桥梁的技术状况,具有较好的可操作性和实用性,对更加科学合理地评价在役桥梁诊断的结果具有现实的参考价值.  相似文献   
116.
论施工企业工程项目成本管理   总被引:2,自引:0,他引:2  
施工企业工程项目成本的管理是提高企业经济效益和市场竞争力的基础工作.施工企业工程项目成本的核算一般以具有独立施工图预算的单位工程为对象,生产经营以施工项目管理为中心.所以增强管理意识,落实管理责任,严格控制成本,减少支出,降低成本,建立制度,是施工企业适应市场竞争的关键途径.  相似文献   
117.
伴随着“与坚持梦想者同行”的情感定位,华晨宝马汽车有限公司在上海黄浦江畔发布了全新BMW5系Li。这是期待已久的一款车,全新的美学设计,驾驶乐趣、乘坐舒适与高效环保再一次很好地融为一体,全新BMW5系Li必将在豪华商务轿车市场大有作为。  相似文献   
118.
着重论述了用于大跨径悬索桥的主缆缠丝机的整机电气控制系统与缠丝控制系统程序的主要功能及设计原理,同时探讨了变频控制器的参数设置和整机安装、调试及运行。实践表明:采用电脑集成控制系统的缠丝机整机性能达到了国内领先、国际先进的水平。  相似文献   
119.
以越野车试验为背景,总结一套适用于试验样车的电气故障诊断方法与流程。通过对试验样车电气系统的介绍,明确电气故障诊断的范围。分析比较电气故障诊断的3种方法,并以流程图的形式详细阐述电气故障诊断的流程。最后通过列举部分实例,验证此套方法与流程的适用性。  相似文献   
120.
吸引每一个人 越是先锋前卫的设计,过时会越快,尤其是在汽车制造上。作为美式肌肉车的旗帜车型,Mustang在这几十年内做得非常不错,其外形一直保持荇最初的精髓,这是它在北美地区汽车市场成熟地区长盛不衰的根本所在。但一直追求复占也会带来局限,由于风格过于强烈,销量总是针对相对固定的那一批人,走出北美,在其他性格不同的汽车市场,你却很少见到Mustang。  相似文献   
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