STX4型驮背多功能运输车车体制造工艺

介绍了STX4型驮背多功能运输车的主要结构特点,分析了车体制造过程中的控制要点和难点,同时对制造难点提出了应对措施,有效保证了STX4型驮背多功能运输车的制造质量。     

基于加权Kendall相关系数和序贯代理模型的有限元模型修正

为了提高桥梁结构有限元模型修正的效率和效果,提出基于加权Kendall相关系数和序贯代理模型的有限元模型修正方法.首先,建立基于目标响应误差和待修正设计参数灵敏度的加权Kendall相关系数指标,并采用凝聚层次聚类算法,合理确定待修正设计参数的数量和位置,保证待修正设计参数对目标响应具有合适的解耦能力;其次,为解决传统...     

水中钻孔灌注桩施工质量通病及其防治措施

钻孔灌注桩因其承载力高、施工噪声与振动小、桩径与地质适应性强等特点,在工程中得到了越来越多的应用.依托某深水桥梁桩基工程,从钢护筒施工、钻进施工、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注成桩等方面,介绍了水中钻孔灌注桩施工质量通病的成因及其防治措施,可为提高水中钻孔灌注桩施工水平提供借鉴和参考.     

基于大众迈腾B7L车型的电控机械式制动系统实现机制分析

随着汽车向着新四化的转变,汽车安全在整个行业备受关注,汽车智能网络安全是先进关键技术,但是基于车辆安全,驾驶安全和驾驶舒适性仍然是汽车最基本的关键技术之一。本文基于大众迈腾B7L车型对电控机械式制动系统实现机制进行分析。     

基于大众迈腾B7L车型的电控机械式制动功能实车控制策略测试

安全驾驶是汽车行业重点研究领域之一,本文基于大众迈腾B7L车型对电控机械式制动功能进行实车控制策略测试。     

陡峭地形隧道“晚出洞”施工探讨

山区高速公路隧道进出洞口大部分位于地质条件复杂、地理位置险峻地带,施工过程中为确保安全,设计安全风险系数较高,设计一般为双向掘进,洞内出洞,施工过程一般比较谨慎保守。通过隧道超前地质预报分析,结合现场实际情况,依靠超前小导管对围岩进行超前支护,将施工方案由双向掘进洞内出洞优化为单向出洞。该文以文马高速公路土司城隧道出洞施工为依托,采用超前小导管代替大管棚超前支护,对独头掘进隧道晚出洞技术进行了分析与探讨。     

门饰板扶手按压刚度性能的研究

文章研究了门饰板扶手非手肘区域的按压刚度,从多个方面分析了扶手刚度的影响因素.运用CAE分析对比各因素的影响,为零件设计提供参考.最后针对非手肘区域,给出了量化要求,有助于前期设计综合考虑,以达到最佳的用户体验.     

双线铁路大直径盾构隧道疏散滑梯可行性研究

为得到双线铁路大直径盾构隧道竖向疏散通道的选型依据及其设计参数,首先,通过调研对比分析疏散楼梯与疏散滑梯的通行能力;其次,借助人员疏散软件Pathfinder研究疏散口通行能力对疏散时间的影响;最后,采用理论公式推导给出疏散滑梯的最优线型.研究结果表明:同等条件下疏散楼梯的通行能力大于疏散滑梯;对于铁路隧道竖向疏散,疏...     

交通工程招投标管理的问题与解决措施

现阶段国家及各级政府对交通工程建设都高度重视,招投标管理是交通工程建设的初始工作,直接影响建设速度和建设质量.针对招投标过程中存在的各种问题,相关部门虽出台了相关制度法规进行管理,但仍存在不足,亟待改善解决.通过以交通工程建设招投标工作的流程及作用为出发点,详细分析具体操作过程中存在的主要问题并提出若干建议措施,力求为...