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691.
基于动力学理论对高中速客运专线和高低速客货共线铁路平纵面合理匹配的研究 总被引：4，自引：2，他引：2
为了达到对高中速客运专线和高低速客货共线时线路平纵断面进行合理匹配的目的,基于系统工程思想,仿真计算列车以不同速度匹配通过平纵断面时的动力学性能各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在轨道随机不平顺激扰下,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,竖曲线与平面曲线零搭接时,所有安全性指标与平稳性指标均合格,且凸型竖曲线和凹型竖曲线下的所有动力性能指标均对应接近;无轨道随机不平顺激扰时,车体振动衰减距离最大值均分别由旅客列车最高行车速度确定,且速度越高,衰减距离越长。 相似文献
692.
滚动试验台动力学偏差分析 总被引：1，自引：1，他引：0
滚动试验台和实际线路上轮轨接触特性存在差异。通过建立机车车辆多体系统对轨道激扰响应的动力学计算模型，分析二者之间的偏差。 相似文献
693.
694.
承包放权是企业活力的源泉四川绵阳汽车方向机厂今年初就如何搞活企业,提高产品质量,增加产量的问题展开讨论,实行了厂长负责制和经济承包制,改变了过去厂对车间指挥多、干涉多,统得过死的作法,把班组长任免、奖金分配等权 相似文献
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700.