“思源”号太阳能电动车的研制

文章介绍了“思源”号太阳能电动车的研制和开发，包括技术参数的选择和动力性匹配计算，对电动车的开发提出了建议。     

高速客车转臂式轴箱定位转向架曲线通过特性

为研究高速客车转臂式轴箱定位转向架通过曲线时的蠕滑导向性能,基于多体系统动力学及车辆的稳态曲线通过理论,分析曲线上轮对的受力特点,采用动力学软件SIMPACK计算转向架高速通过曲线轨道时的导向蠕滑力,研究转臂结构参数对转向架运动状态和轮轨蠕滑力的影响。计算结果表明,转向架以欠超高状态通过曲线时,随着转臂长度和相对于轨面倾角的增加,转臂回转导致前轮对正向摇头角明显增大,产生更大的轮轨横向蠕滑力,使轮对向曲线内侧偏移,轮对横移量逐渐由负值变为正值;后轮对正的摇头角则不断减小,横向蠕滑力随之下降,受前轮对影响,后轮对向曲线内侧移动;转臂长度超过0.2m后,转臂长度及倾角均会对转向架曲线通过性能产生明显的影响。     

汽车电子新技术

汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能的要求日益提高，汽车正在逐渐由机械化系统向电子化系统转变，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。     

救美国三大车企 还是救UAW

美国国会通过对三大汽车企业解困资金案，引起朝野的困惑，由于汽车工会会员每小时的工资福利高达70多美元，公众质疑—究竟是救车企还是救汽车工会？这将使美国引以为荣的市场经济原则破坏殆尽。     

基于增程式电动汽车的能量管理控制策略研究

针对电动汽车动力电池过度放电导致其使用寿命缩短的问题,以在纯电动汽车上增加插拔式增程器的方式,提出了增程器补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型。在对ADVISOR进行二次开发的基础上,通过仿真验证了能量管理控制策略的合理性,保证了整车的动力性和经济性。以汽车结束行驶时电池电量下降至设定的荷电区间下限值为优化目标对其进行了优化,结果表明增程器的工作时间明显缩短,燃油消耗和废气排放也较大幅度降低。     

高墩大跨连续刚构的抗震措施研究

以某高速公路上的一座大跨连续刚构桥为研究对象,参考相关规范,运用大型有限元分析程序SAP2000对动力特性进行分析,确定了运用反应谱法进行振型组合所需的振型阶数。对该桥进行了地震反应谱分析,确定了E1、E2两级水准地震作用下结构的反应最大值,分析评价了该桥的整体抗震性能。针对地震作用下的纵向位移过大、横向构件抗力过大的问题,在过渡墩处采用拉索减震支座的方案,并进行了E2地震作用下的非线性时程分析。分析结果表明,拉索减震支座的使用有效实现了力与位移的平衡,满足了预期的设计性能。     

奔驰GL450启动机没反应

车型：奔驰GL450，底盘型号为X164，发动机型号为273。 故障现象：此车是2008款的美款车，主要故障是启动机没反应。     

关于高速公路建设融资的探讨

简要介绍了高速公路建设融资的策略。     

国Ⅲ排放技术与中国卡车盈利模式

随着我国经济的高速发展,汽车保有量和新增量日益增大,随之而来的是尾气排放造成大气污染,温室效应日益严重,因此,减少有害气体的排放、保护环境,提升汽车企业研发能力成为社会关注的问题,更严格的排放法规逐渐出台。自国Ⅲ实施以来,关于中国卡车企业所选择的国Ⅲ技术路线在行业内进行了大范围的讨论。早在国Ⅲ标准实施之前,解放、东风、陕汽等主力卡车品