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281.
1 隧道概况及机械设备1 1 隧道概况 :施工隧道为单线铁路隧道 ,全长 4 76 7m ,分两头掘进 ,出口 2 344m ,进口 2 4 33m ,出口为主试验现场。离洞门大约 1km处凿一斜洞 30 0m左右 ,试验时正洞掘进 195 0m ,采用全断面深眼爆破机械化出碴无轨运输作业。采用单机压入式送风 ,送风距离 15 0 0m ,工作面作业人员 5~ 6名。1 2 机械设备 :南京组装 174型全液压凿岩台车 1台 ,4 0B型内燃装碴机 1台 ,齐齐哈尔汽车制造厂产 5 6 2B双向行驶自卸矿碴柴油汽车 ,每次作业 5~ 6台 ,天津通风机厂产 88- 1型隧道通风机 1台 ,设计风量 10 0 0… 相似文献
282.
介绍了深圳龙岗人行天桥——一座高跨比为1/32的四方形钢筋混凝土刚架天桥的设计与施工情况,对于该天桥的方案选择、建筑设计、结构设计及施工工艺均作了详细阐述. 相似文献
283.
在研究污垢形成机理的基础上提出一种船用热交换器二氧化碳清垢法,并利用锅炉排烟作二氧化碳气源。该方法实施简便,效果显著,排放物不会污染环境。 相似文献
284.
285.
286.
287.
随着计算机的不断发展,多媒体技术在机械领域中的应用也日益广泛。非线性编辑系统对于机械产品的结构原理、动态模拟演示的更真实,特别是在新产品的鉴定中如采用该系统,其优越性尤为突出。 相似文献
288.
介绍连云港庙岭二期工程散粮泊位28只主仓和18只星仓的基础施工工艺及防裂措施;筒体滑模施工工艺;防冻措施;筒体垂直度的控制;保证筒体气密性的措施及气密性试验。 相似文献
289.
针对研制中的时速160 km新型快速集装箱专用平车存在的横向运动稳定性差、对线路的动力作用相对较大等问题,提出如下4项改进措施优化车辆设计.①采用增大车体抗扭刚度和侧滚转动惯量的侧墙结构;②一系悬挂采用单拉杆加钢弹簧结构的弹性定位方式;③适当减小二系悬挂的横向刚度;④选择常接触弹性旁承参数时兼顾车辆的横向运动稳定性和曲线通过性能.建立平车与轨道动态相互作用分析模型,并采用机车车辆-轨道耦合动力学仿真分析软件分析改进后时速160 km新型快速集装箱专用平车的动力学性能.仿真结果表明:改进后的时速160 km新型快速集装箱专用平车具有良好的横向运动稳定性、曲线通过件能和直线运行平稳性,轮轨动力作用较低;以时速50 km侧向通过12#固定辙叉道岔和以时速160 km通过轨道低接头时,对线路的动力作用均满足设计规范要求. 相似文献
290.
翔安海底隧道为全国第一条海底通道,施工环境复杂,海底隧道建设的技术文档的管理尤为重要,介绍翔安海底隧道施工技术文档的管理,以及项目指挥部、施工单位和监理单位的技术档案管理的范围和方法,提出保证技术档案真实、准确和完整的措施. 相似文献