导轨式胶轮电车运行特性研究

介绍导轨式胶轮电车的曲线通过理论分析与试验验证的情况,分析导轨式胶轮电车的架构和主要技术参 数,论述导向机构和铰接机构的工作原理,并对其进行运动学理论分析;利用 SIMPACK 和 MSC ADAMS 多体系 统动力学软件,讨论车辆在 15 min 最小平曲线半径、S 型曲线及最小缓和曲线半径(R=200 m)爬坡(坡度 13%)工况 下结构运动自由度、走行部的运动关系和车体的运动关系;采用 3 编组样车进行曲线通过验证,描绘车辆限界通 过情况,确认车辆满足顶层指标的要求。最后将仿真分析与试验结果进行对比,确认仿真计算与试验情况相一致。     

城市轨道交通建设安全管理信息系统设计

从城市轨道交通土建工程建设安全角度出发,根据用户的实际需求,开发出城市轨道交通土建工程建设安全数据库,设计出相应的事故信息模块。利用计算机技术实行信息化管理,实现事故信息、险情信息的电子化、规范化保存。该数据库能够对事故进行统计分析,找出事故发生的规律,可以为实现事前预防、资源共享、降低安全事故发生服务,并为管理者和建设者提供决策依据。     

模糊聚类在柴油机故障诊断中的应用

柴油机状态监测与故障诊断可以看作是一种故障模式的识别过程,模糊聚类方法是模式识别方法的一种,本文利用模糊C均值聚类方法对表征柴油机状态的特征向量进行模式识别,结果表明该方法可通过特征参量准确地区分不同的柴油机故障模式,模糊聚类方法在柴油机状态监测与故障诊断中有较好的适用性.     

阜阳北微机联锁的转换设备

阜阳北编组站引进德国西门子公司微机联锁设备ｓｉｃａｓ－ｃ系列不能满足运营需要未能开通，铁道部决定重上一套国产微机没设备，西门子公司向铁道部推荐了德国转换设备：“ＴＭＫ”，以便国产微机联锁设备转换到新的西门子公司ｓｉｍｉｓ－ｗ系统。     

基于BIM的铁路房建信息管理平台方案研究

为解决传统铁路房建设备管理中存在的信息化应用浅、数据资源分散、协同管理效率低、维护更新投入大等问题,提出基于建筑信息模型(BIM)的铁路房建信息管理平台方案。通过引入BIM技术,将房建设备台账、空间布局、安装复杂工艺工序等各类数据信息融合到三维模型中,实现房建设备可视化管理、数据信息集成和设备模拟及仿真分析;通过运用GIS技术,实现人员作业实时定位与跟踪管理。基于BIM的铁路房建信息管理平台对推进铁路房建设备标准化、信息化、精细化、智能化管理具有实际意义。     

新津县物流园区南环路建设项目下穿成昆铁路地道顶推方案设计

规划设计南环路与既有成昆铁路相交,交点里程为成昆线K55+395.04、南环路K1+634.459,现状成昆铁路为单线,考虑铁路的未来规划,此处铁路横断面布置为6股铁路线,由东向西依次分别为预留线+中粮专用线+成昆铁路二线+成昆铁路既有线+中粮专用线+预留线,远期规划限界全宽34.6 m。下穿地道全长45 m,根据施工要求分为(12.5+15+17.5)m三个节段,其中中间15 m节段采用预制顶推施工。该文介绍了下穿地道的工程设计与顶推施工的工艺及其注意事项,可供同行参考。     

可用于矩阵变换器的低成本电力电子模块的几种新方法

本文分析了将矩阵变换器双向开关集合成电源模块的一些方法.为电源模块所作的这些分析提供了两种最佳结构,一种用于小功率矩阵变换器,一种用于大功率矩阵变换器.提出了矩阵变换器用的电力电子模块的配置结构图,它包括换向控制逻辑、过电流保护、确保安全运行和使用双向开关运行等问题.提供了一种用于小功率三相/三相矩阵转换器的新型电源模块结构.使用自举电路给控制驱动器供电,则所提出的配置结构仅需要三个隔离的电源.推荐了一种新型的输入滤波器结构,它只用两个扼流圈铁心,并使尺寸减小.     

城市道路横断面设计新理念

城市道路横断面设计是城市建设中的一项重要内容。传统的道路断面形式随着经济的发展、交通状况的改变已经表现出越来越多的缺陷。该文针对滨海新区中心商务商业区高标准的建设,吸纳国内外的先进理念,改变以往单纯考虑道路线形设计的方法,提出了城市道路横断面设计应综合考虑道路通行能力、交通安全、交叉口渠划、港湾公交车站设置、地上地下市政管线布设、绿化景观、生态环保等因素来确定。该思路对城市道路横断面的规划、设计、建设和管理有重要的指导意义。     

国际集装箱运输发展趋势及对我国港物流发展的要求

集装箱运输在国际贸易中占据重要地位.根据国际集装箱运输发展的趋势,总结我国当前港口物流的现状及问题,并对港口物流如何顺应发展趋势问题提出建议,对促进我国集装箱运输的发展具有积极的意义.