对施工项目管理与项目成本控制的思考

组织高效益的施工,使生产要素优化组合、合理配置,保证施工生产的均衡性,利用现代化的管理技术和手段,以实现项目目标和使企业获得良好的综合效益。施工项目管理是为使项目实现所要求的质量、所规定的时限、所批准的费用预算所进行的全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。加强施工项目管理,必须对施工项目的生产要素详细分析,认真研究并强化其管理。本文加以阐述。     

美国城市轨道交通工程噪声环境影响评价标准探析

通过对美国城市轨道交通工程噪声影响评价标准的介绍，文章剖析了该标准的实质内容，分析了该标准制定的理论依据，归纳了标准所具有的特点，提出了我国城市轨道交通工程噪声影响评价和控制标准的制定和改进建议。     

某活动中心主楼防排烟系统的设计

介绍北京铁路局文体活动中心主楼防排烟系统设计,加压送风量及排烟量计算,设备选型以及对消防自动控制的要求,探讨并明确防烟分区划分的概念问题。     

铁路声屏障绕射衰减计算模型

铁路声屏障绕射衰减计算是声屏障声学设计的重要内容。针对铁路噪声源特点,建立不同衰减计算变量、不同声源指向性的铁路声屏障绕射衰减计算模型,探讨各自的优缺点,提出适合于铁路声屏障设计的绕射衰减计算模型。     

如何验收新车

当你决定购买新车后,它的验收是最重要的一关,验收时应该注意哪些呢? 首先要注意的是车身颜色和外部有无碰伤,接着,应检查一下机器各部位有否漏油现象.     

顶轮检测门限值的探讨及故障分析

通过两年来用JL-60l液压顶轮检测装置，对DF4型、DFll型内燃机车轴箱轴承和牵引电动机输出端轴承的顶轮检测，在汇总分析了12l台次的检测数据后，结合故障分析和现场工作实际，论证了铁路局给定的建议性门限值的实用性，并提出了适合本段实际，更加实用的门限值修改意见，为全铁路进一步修改完善顶轮检测门限值提供了参考依据。     

不同裂解条件对甲醇-柴油高温裂解产物的影响研究

采用石英管式流动反应器试验装置,配置不同体积掺混比(M0,M5,M10,M15)的甲醇-柴油混合燃料作为试验燃料,采集了混合燃料在不同裂解温度和甲醇掺混比下的裂解产物。应用气相色谱质谱联用仪GC-MS,对不同裂解条件下12种烃类产物的摩尔分数变化规律进行了研究;采用微克天平和扫描电镜SEM,对甲醇-柴油混合燃料裂解生成的炭烟产率及形貌特征的变化规律进行了研究。结果表明:裂解过程中,裂解温度高于973 K时,烷烃和芳香烃的摩尔分数变化率降低,芳香烃的摩尔分数增加,相比于923 K,裂解温度为973 K,1023 K和1073 K时,炭烟产率分别增加了1.7倍、5.1倍和11.6倍;甲醇掺混比增加,烃类物质摩尔分数和炭烟产率降低;裂解温度增加,炭烟的平均粒径降低,乙烷、丙烷、丁烷及丙烯、丁烯、丁二烯的浓度降低;甲醇掺混比增加,炭烟的平均粒径降低,乙烯的摩尔分数增加。     

车载诊断系统失火诊断策略的研究

论述了车载诊断系统必须监测的两种失火类型。分析了利用瞬时曲轴角加速度法诊断发动机失火的原理,设计了车载诊断系统失火诊断策略。针对SQR372电控汽油机上模拟出的失火故障,利用基于KWP2000通信协议与VC软件编写的在线实时监控界面进行了监测。结果表明,该失火诊断策略能够及时准确地诊断出发动机失火故障。     

柴油机冷起动阻力矩试验研究

使用三相变频异步电机从50 r/min~350 r/min倒拖发动机;测量了在不同温度、不同拖动转速下,柴油机的起动阻力矩随环境温度的变化规律。运用数值回归的方法预测了柴油机在更低温度下的起动阻力矩。结果表明:起动过程中,起动转速较低时,产生的静态起动力矩较大;环境温度越低,起动阻力越大;起动转速越高,产生的平均阻力矩也随之升高,起动阻力矩随着转速的增加呈近似线性关系。