跨线公路特大桥梁设计与施工

白石铁路跨线桥位于井冈山市鹅岭乡大屋场村南面，在K18＋990处与衡茶吉铁路相交．交角为55°，交叉处铁路桩号DK21＋288．5．铁路设计高程257．5，桥下净空不小于8．5m。主要技术标准：设计速度80公里，小时；设计荷载：公路～1级；设计洪水频率：大，中、小桥涵均为1／100，涉河特大桥为1／300：通航等级无通航要求；地震动峰值加速度0．05g．桥梁按简易抗震设计。     

IMO保安示范培训课程体系和内容研究

对国际海事组织新制定的适用所有海员的保安意识示范培训课程和适用指定负责保安职责海员的保安示范培训课程进行了详细解读,并对该课程如何更好地在我国实施提出相关建议。     

关于高速公路沥青混凝土路面若干问题的思考

结合高速公路沥青混凝土路面施工现状和实践,论述了在高速公路半刚性基层及沥青混凝土路面的施工过程中,影响高速公路沥青混凝土路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,为提高高速公路沥青混凝土路面的使用性能和延长使用寿命提供参考。     

A H-7 0石油沥青路用性能的试验研究

依据我国重交通AH-70石油沥青技术标准和美国SHRP沥青路用性能的研究成果，对“东方牌”AH-70石油沥青进行了路用性能的试验研究，并与沪宁高速公路使用的2种名牌沥青进行比较，用“东海牌”AH-70石油沥青与2种名牌进口沥青制作AK-16A沥青混合料，进行车辙试验和抗水害能力的试验，验证了“东海牌”AH-70石油沥青与2种进口沥青高温稳定性和抗水害能力相当。     

关于沥青混合料密度测试计算方法的探讨

通过对沥青混合料设计方法的研究,提出了最大理论密度、压实沥青混合料试件与芯样密度的有效确定方法,并对沥青混合料老化时间的影响进行了分析。所得成果可为公路工程管理人员、路面设计工程师、沥青混合料设计工程师和施工工程师提供参考。     

应用灰色关联分析法研究填料对沥青胶浆性能的影响

运用灰色关联法分析沥青胶浆性能与矿粉不同指标的关联度,其中亲水系数、甲基蓝试验值、表观密度、德国矿粉试验值对沥青胶浆高温性能、疲劳性能影响最大,平均粒径与表观密度指标对沥青胶浆低温性能影响最大。这对于研究和改善沥青胶浆以及沥青混合料的路用性能具有重要的指导作用。     

浅谈回收粉对沥青混合料性能的影响

通过室内试验,从高温性能、低温性能和水稳性3个方面分析了回收粉对沥青混合料性能的影响。试验结果显示适量回收粉提高了沥青混合料的各项性能指标。     

基于灰色预测模型的长三角水运量预测

通过对长三角地区水运货运量的分析和研究,应用灰色系统中的GM(1,1)模型及其残差周期修正方法,建立了经残差修正后的预测模型,通过运行预测模型并与原历史数据进行比较,确认预测模型准确度较高;最后以此预测模型对长三角地区2012—2019年的水运货运量进行了预测。     

水泥稳定碎石基层优化设计

水泥稳定碎石基层强度高,变形小,优点突出,在我国高等级公路中得到广泛的运用.然而在温度和荷载的作用下很容易产生反射裂缝,极大地损害了其路用功能.结合云南省当地实际情况,依托保龙高速公路,选取不同级配,添加不同水泥剂量,通过击实试验确定水泥稳定碎石相应的最佳含水量和最大干密度.在此基础上评价了不同方案水泥稳定碎石的干缩温缩性能,从而确定最佳方案,对其他工程具有借鉴意义.