基于CFD的排水型三体无人艇阻力优化研究

为预报某三体无人艇的静水航行阻力,利用STAR-CCM+软件对船体进行计算流体动力学仿真。基于船体的航速和排水量等设计参数,考虑侧体纵向位置和侧体船型2种因素,选取不同设计方案进行计算。结合后处理得到的流场特征对仿真结果进行分析,总结阻力变化规律,探讨船体水动力性能的变化机理。结果表明：侧体纵向位置后移可减小片体间兴波扰动,减阻率最大约6.7%;改变侧体型宽会小幅度降低船体压阻,其最大减阻率约4.5%。汇总多种船型方案的计算结果,为三体无人艇的后续研究提供参考。     

矽肺患者血清锰／硒比值变化的探讨

用原子吸收分光光度计无焰原子吸收光谱法测定各期矽肺患者６３例血清锰（Ｍｎ），硒（Ｓｅ）含量，再计算Ｍｎ／Ｓｅ比值，发现各期矽肺Ｍｎ／Ｓｅ比值均比对照组低。Ｍｎ／Ｓｅ比值下降更能反映矽肺疾病的进展与严重程度。治疗措施施宜使血清Ｍｎ与Ｓｅ水平升高。     

矽肺患者血液流变学变化的临床研究

对４５例矽肺患者及４４例正常对照组的血液流变学──全血与血浆粘度、红细胞压积、粘弹性、触变性进行检测与比较。结果表明，矽肺患者全血粘度、红细胞压积增高、粘弹性降低及触变性（滞环）各个点的数值以及血浆粘度均增加，其中以矽肺Ⅱ期增高更明显，提示全血粘度、红细胞压积、粘弹性和触变性以及血浆粘度与矽肺的发病、病情进展呈互为因果的密切相关关系。     

电焊工尿锰变化探讨

为了探讨电焊工人尿锰变化的临床意义,本文对电焊工和非电焊工(不接触锰的人群)进行了体格检查和尿锰测定,并将所得资料进行统计分析,现将结果报道如下。 1 对象与方法 1.1 观察对象 1.1.1 电焊工组(A组)为三家工厂(汽车修配厂、机修厂和造船厂)的电焊工,共498人,其中男383人,女115人。平均年龄37.6岁(21～59岁)。平均工龄16.6a(2～43a)。 1.1.2 对照组(B组)为不接触锰的某卫校健康职     

颗粒增强铝基复合材料在汽车工业中的应用

颗粒增强铝基复合材料具有弹性模量高，耐磨性好，热膨胀系数低，导热性能好等优点，有可能替代铸铁、钢铝合金、甚至钛合金，其应用前景广阔。目前已在汽车发动机活塞，气缸、传动轴和刹车盘等方面获得应用。     

奥迪轿车倒车摄像机系统的操作及校准

在对汽车进行了下列维修工作后，需要对倒车摄像机系统进行重新校准。     

铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景

选择不同的基体(LD2，ZL101)和不同的颗粒含量(10％，15％，20％)，对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究，包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律，以及制动压力、基体种类、颗粒含量等对复合材料磨损量的影响规律，积累了非连续增强铝基复合材料摩擦磨损方面的数据，证明了非连续增强铝基复合材料具有高的导热性、高的耐磨性．并介绍了国内外铝基复合材料在汽车工业中的应用前景及其应用实例。     

2006年中国国际汽车用品展

2006年2月28日至3月3日，中国国际汽车用品展成功举办。展览会上，各种各样的车用新技术尽收眼底，展现了我国当今日益丰富和壮大的汽车用品市场。     

桥塔倾角对斜独塔斜拉桥动力特性及抗震性能的影响分析

斜独塔斜拉桥桥塔倾斜角度对结构内力及构件稳定性的影响研究已经比较成熟,但其对结构动力特性及抗震性能影响的研究还较少。以某斜独塔斜拉桥为工程背景,分别建立桥塔倾角为74°、82°、90°时的全桥三维有限元模型,分析结构的动力特性和结构在地震作用下的响应,评价桥塔倾角对结构动力特性及抗震性能的影响。     

汽车检测设备及其计量检定/校准技术的发展研究

汽车及其检测技术与装备的发展 世界交通运输的发展经历了运输方式从单一到多元、运输手段从原始到现代、技术层次从低级到高级的发展阶段。利用信息技术、新材料和新能源等技术解决交通拥挤、环境污染、生态保护和可持续发展等交通运输的深层次矛盾,促进运输结构向更高层次演进,这是世界交通发展的共同规律。随着我国改革开放的深入