沿海低地工程强夯加固软土地基的机理

实践证明强夯是一种行之有效地基处理方法，但在软土地区许多成功的实例不同于常规的强夯压密，它是在软土表部回填厚层粗碎屑物质，并经强夯形成一层“硬壳”，在工程荷载作用时起应力扩散和屏蔽作用，虽然软土地基本身的加固效果甚微，但场地承载力得到大幅度提高。     

连杆大小头孔精度的综合测量

从实际应用的角度出发，针对汽车连杆测量问题，提出了较为简单而实用的“最小二乘法”评定连杆大小头精度，并以ＥＱ６１００－Ｉ型发动机连杆为例，计算和评定连杆综合精度。     

基于模糊神经网络的氢燃料汽车发动机双模式控制系统

建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明：该方法求解氢发动机的最优化控制模型具有令人满意的结果。     

汽车车内结构噪声新型控制方法实验研究

汽车车内噪声控制是一项系统工程，涉及许多方面。本文介绍了结构噪声控制的新概念－有源噪声控制（Active Noise Control ANC）系统，鉴于系统建立精确的数学模型比较困难，用模糊控制策略实现系统的控制功能结合实际设计了该系统，并进行了路面实验，得到了较满意的结果。     

二次调节静液传动技术在城市公交车辆中的应用

本文概述了二次调节静液传动技术的特点，给出了以二次调节静液传动系统为驱动动力的城市公交车辆的工作原理和系统组成，建立了采用这种传动方式的汽车系统数学模型，并对其节能效果进行了理论分析和计算机仿真，得出了二次调节静液传动技术应用于汽车驱动时具有参考意义的结论。     

对桩柱结合式桥墩台桩位允许偏差的建议

就两种不同形式的桩柱结合式(等直径桩柱结合式，不等直径桩柱结合式)桥墩台桩位允许偏差对立柱施工的影响作了讨论，供修订规范参考。