条形码技术在现代物流企业的应用

条形码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术.它是为实现对信息的自动扫描而设计的.随着电子技术的进步,尤其是计算机技术在现代化生产和管理领域中的广泛应用,条形码技术日趋完善,并以其功能强大、输入速度快、准确率高、可靠性强等特点在商品流通、工业生产、仓储管理、物流配送、信息服务等领域获得了广泛的应用.物流企业大规模采用条形码技术,已经成为提升企业市场竞争力的相当紧迫的问题.     

大功率中压柴油发电机组的研发和应用

简要论述首台国产电力推进用的3 000 kW船用中压柴油发电机组在机械方面研发的关键技术和机组试验情况.     

航班延误恢复调度的混合粒子群算法

为了优化航班延误恢复调度,考虑了航班延误的经济效益、社会影响和经济损失构成,定义了航线影响因子,构建了一种新的航班延误恢复调度模型,将局部搜索方法引入到粒子群算法中,提出了求解航班延误恢复调度问题的混合粒子群算法。计算结果表明:与先来先服务调度方法相比,混合粒子群算法可以减少航班延误损失4.2%,与基本粒子群算法和进化策略算法相比,混合粒子群算法平均可减少航班延误损失2.0%,随着航班延误恢复规模的增大,算法优势会更明显。     

南非规范与中国规范中汽车荷载对比研究

为给我国涉外桥梁工程项目设计提供参考,对我国与南非桥梁设计规范中汽车荷载效应进行对比研究。采用铰接板梁法和刚接梁法,计算常用跨径的单片简支梁在南非与中国规范汽车活载作用下的横向分布系数。在此基础上,通过对简支梁及整体式连续梁的纵向影响线加载,分析2种规范中考虑汽车活载纵、横向分布后的差异。对比发现,对于常用中小跨径的简支、连续梁,南非规范汽车活载效应均高出中国规范30%以上;对于简支T梁跨中截面及连续梁支点截面,南非规范汽车活载效应高出中国规范35%~80%。即便考虑到两国规范中汽车冲击效应计入方式的不同,南非规范汽车活载也大于中国规范规定值。     

在役旧桥梁组合式护栏升级改造研究

为提升在役旧桥梁组合式护栏的防护能力,采用计算机仿真模拟与实车足尺碰撞试验相结合的方法,对改造前原护栏结构安全防护能力进行分析,在此基础上提出3种桥梁组合式护栏升级改造方案,并利用经过碰撞试验校核的有限元仿真模型对改造方案进行了系统的安全性能评估。结果表明:3种改造方案仿真结果各项安全指标均满足JTG B05-01-2013《公路护栏安全性能评价标准》要求,其中钢结构加强改造方案达到SA防护等级要求,防护能量为400 kJ;植筋加高式改造方案与包封式改造方案均达到SS防护等级要求,防护能量为520 kJ。研究成果对于完善在役旧桥梁护栏设施和提升公路桥梁通行防护能力具有较好的借鉴意义。     

综合交通信息平台关键技术GIS-T解决方案

ITS共用信息平台针对交通信息服务大量是基于GIS的应用，为解决移动终端GIS应用中要求传送的信息量要小、能够支持漫游等特点，我们在项目实践中提出了GIS-T1／T2的概念。GIS-T。主要针对复杂的应用，各地的GIS库内容可以不同，主要在宽带的、处理能力强的固定终端以及系统内部使用。GIS-T2是应用于移动终端的嵌入式GIS系统，图层和数据结构简明、存储调用方便快捷，主要是信息服务以及增值服务层，这样利于移动终端处理、便于全国漫游。     

大中型客车涂装打磨工艺概述

介绍大中型客车涂装打磨工艺中各种常见的工艺及发展动态，并分析各自的优缺点。