温州瓯江北口大桥主桥总体设计及结构选型

温州瓯江北口大桥为高速公路和普通国道合建的通道,结合建桥条件对该桥主桥进行总体设计及结构选型。受通航孔位置、净空尺度控制,综合考虑防洪影响、结构受力和施工难度等因素,主桥采用主跨2×800m的三塔悬索桥。南边缆跨跨径为348m,北边缆跨设置6根背索,跨径为230m,两边跨均采用悬吊结构。选取平层合建和双层合建两种加劲梁方案进行比选,最终采用结构受力合理、建设难度较低的双层钢桁梁方案。为解决中塔主缆抗滑移的技术难题,该桥中塔选取整体结构刚度大、抗风稳定性好的纵向A形混凝土塔,并采用设置竖向摩擦板的中主索鞍。中塔基础采用整体性和稳定性好、能承受船舶直接撞击作用的沉井基础。边塔采用H形混凝土塔,钻孔灌注桩基础。南、北锚碇均采用安全可靠的重力式锚碇,北锚采用扩大基础,南锚采用大型沉井基础。     

基于DCT的全速ACC低速跟车控制研究

通过对比分析传统ADAS控制系统方案、变速器发动机控制基本原理及其局限性,文章提出了新型控制系统方案,即增加ADAS与变速器控制单元通信。在低速状态下,离合器采用基于转速扭矩分离发动机变速器一体化控制方案,基于整车目标加速度,参考发动机能力,对车辆进行控制并计算加速度误差补偿,通过弥补离合器传递扭矩或者变速器效率等偏差,减少ADAS控制器反馈调节引起的整车车速波动,实现了低速稳定跟车控制,同时进行扭矩仲裁满足驾驶员介入。     

基于响应面法的矿岩爆破效果影响因素分析

为了分析爆破参数对矿岩爆破效果的影响规律,采用中心组合试验法研究底盘抵抗线、炮孔间距及炮孔填塞长度对爆落矿石的大块率、粉矿率与炮孔延米爆破量的影响规律,并建立衡量爆破参数对矿岩爆破效果影响情况的响应面回归模型。研究结果表明:矿岩爆破效果不仅受底盘抵抗线、炮孔间距及炮孔填塞长度等单因素影响,而且受多因素交互作用的影响;在一定变化区间内,随着底盘抵抗线、炮孔间距及炮孔填塞长度的增加,矿石大块率、粉矿率呈先减小后增大的变化趋势,炮孔延米爆破量则呈先增大后减小的变化趋势。     

基于个体出行数据的公共交通出行链提取方法

公共交通个体出行信息的提取对掌握公共交通出行的时空特征,改善居民通勤出行效率具有重要意义.研究从公交刷卡数据、公交定位数据、轨道AFC数据等海量公共交通多源数据的关联匹配与处理方法入手,提出了公共交通出行链信息提取中,换乘关系判断、通勤行为判别及出行起讫点匹配的方法与规则,标定了出行链匹配阈值参数,建立了基于个体出行数据的公共交通通勤出行链提取模型.提取模型的准确度验证表明:出行链结构提取及通勤出行判别的成功率均达到100%,出行阶段起讫点匹配成功率为87.5%,准确性为97.1%,满足了公共交通出行特征提取的需求.该方法为公共交通通勤出行判别及基于个体的微观通勤出行时空特征的深入分析奠定了基础.     

立足新阶段践行新理念构建新格局筑牢"全员开好一台公交车"共识——成都公交课题调研成果、问题及下一步措施

成都市公共交通集团有限公司通过对党的十九届五中全会精神、习近平新时代中国特色社会主义思想、《习近平谈治国理政》、习近平总书记对"不忘初心、牢记使命"重要论述以及省委、市委全会等内容进行中心组理论学习、专题学习、集中研讨和自学,结合成都市公共交通发展趋势及集团实际情况,确立了"立足新阶段,践行新理念,构建新格局,筑牢全员开好一台公交车共识"这一调研课题.课题调研与"大学习、大调研、大走访"活动紧密结合,坚持边学习、边调研,深入到群众之中,从当前公交供给侧结构性改革工作实际出发,锚定"主业优、跨界精、管得住"三条主线,重点突出打破网运分离,创新营运生产模式.     

刍议城市交通拥堵的破解途径

<正>近年来,城市交通拥堵伴随城镇化进程被列入"城市病",交通拥堵极大影响到了城市经济社会的健康发展。机动车的快速增加是造成交通拥堵的主要原因,即使采取机动车限牌、限号,不断拓宽城市干道,也难以满足车辆通行对城市道路的需求。各国在城镇化进程中都无一例外地面临着交通拥堵的问题,只不过程度不同而已,如何解决,是当今世界城市管理者面临的难题。截至2013年末,我国的城镇化率达到53.7%,西方发达国家的城镇化率都在95%左右,     

金塘大桥施工关键技术

金塘大桥地处台风频发的浙江舟山,施工、营运条件极其恶劣.介绍了同时控制海工混凝土抗渗性和抗裂性的耐久性设计理念、60 m箱梁预制移运及安装技术、大型承台套箱制造及安装工艺、钢管桩基础防腐及沉桩工艺等施工关键技术,供类似工程参考.     

光纤传感技术在铁路中的应用

光纤传感技术是当前传感器领域研究方向。介绍光纤传感技术在监测路基沉降、边坡滑坡、轨道温度、轨道不平顺、轨道振动、道岔密贴、接触网温度、桥梁隧道结构状态、车体倾斜（载重）、车体状态（应力、振动、温度）、列车防撞预警及安全防护、列车装载超高与超宽和底部超限等方面的实际应用现状,分析总结其技术特点。光纤传感技术凭借自身优点和多参数监测能力,在铁路行业监测领域应用前景广阔。     

西堠门大桥成桥及施工状态下的空气动力特性研究

主要介绍针对西堠门大桥的运营阶段和施工阶段开展的一系列风洞试验研究,包括正交风和非正交风作用下主梁静力系数测定、1:20大尺度主梁节段模型涡激振动试验,以及1 :124全桥气动弹性模型风洞试验.最后,本文还给出了西堠门大桥现场实测的初步结果,主要为台风"云娜"的风谱以及此时主梁断面风压的分布.     

架千岛彩虹筑百年精品——舟山大陆连岛工程建设关键技术创新

简要介绍正在建设中的西堠门大桥、金塘大桥的关键技术创新.