不等厚激光拼焊板焊缝处力学性能的试验研究

结合组成某轿车车身侧围内板的3种不同厚度的激光拼焊板,首先进行了单向拉伸试验,得到了3种拼焊板的基本力学性能参数。在试验的基础上,提出了基于“混合计算法”求解不等厚激光拼焊板焊缝处材料的力学性能的方法,并与试验结果进行对比,对这种计算方法中误差产生的原因进行了分析。     

国标《运输信息及控制系统 车载导航系统 通信信息集要求》的研究与制定

本文从任务来源、编制过程、编制原则与依据、主要技术内容等方面对国标《运输信息及控制系统车载导航系统通信信息集要求》进行了深入细致的解读,有利于该标准的宣贯与实施。     

船闸运行调度管理模式综合评价分析

通过提出船闸运行调度管理的概念,并利用层次分析法构建出船闸运行调度管理的综合评价模型,能够为船闸相关部门提供决策参考和支持。实例分析表明,该综合评价模型行之有效．     

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国家智能交通系统工程技术研究中心在国家科技部和江苏省交通厅的共同资助下，完成了《江苏省ITS体系框架研究》。该项目作为“十五”国家重点科技攻关项目“智能交通系统体系框架支持系统及技术跟踪”的研究专题和配套项目，在中国国家ITS体系框架的指导下，结合江苏省交通运输对于ITS 的特色需求，编制了江苏省地方ITS体系框架。这是我国首次开展并完成省级层面（直辖市除外）地方ITS体系框架的研究。本文概要介绍了该项研究的主要成果，明确提出了地方ITS体系框架的概念和开发方法，概要介绍了江苏省ITS用户服务、逻辑框架、物理框架和应用系统分析的主要内容。