一起人为造成的EQ1108型工程车熄火故障

前几天我部启用了几辆封存车辆，一辆EQ1108型工程车刚开到操场就熄火了，反复打火该车能够着火，但随之总是无规律熄火。     

运用七步法提高CKD件按时供货率初见成效

本文通过“七步法”找出了ＣＫＤ件及用户所需的特殊机型的进口件不能按时到厂的主要原因，采取短期措施和长期措施，在可能影响进口件不能按时到达的地方或环节加强防范和控制，有效地提高了进口件按时供货率。     

《铁路信号设计规范》(TB10007—99)修订简介

简介《铁路信号设计规范》(TB1 0 0 0 7— 99)各章在编制中的主要内容 ,突出介绍了提速、安全技术。     

汽车词典：驱动防滑／牵引力系统

为解决汽车在雨雪天气等地面附着力比较低的情况下行驶时，车轮出现打滑、甩尾、侧滑等现象造成车辆失控、损失驱动力的情况，从而特别设置的驱动防滑控制系统，它一般与ABS系统相结合使用，共用一个ECU，其主要由主、副节气门位置传感器、副节气门执行器、制动执行器、继电器等组成，通过ABS／ASRECU会根据轮速传感器和发动机ECU的节气门开度信号，判断车辆行驶时是否出现打滑现象。     

考虑数据缺失的高速公路交通参数计算方法

为提高数据异常状态下的高速公路交通参数计算的精确度，提出了基于数据融合的交通参数计算方法，首先结合收费站数据对门架数据所缺失的行车记录进行填充，再根据每辆车的平均行程速度，利用两阶段的聚类算法剔除驶入服务区和行驶异常的车辆，最后计算各个路段的路段流量和路段平均行程速度，对缺失的交通参数利用融合时间特征的KNN算法进行填充。选取3 d 15个门架的行车数据作为实验数据。结果表明，门架数据行程记录缺失较大，平均缺失率为46.95%,其中门架数据记录最大缺失率为56.25%,最小缺失率为31.73%,并且速度较快的小客车相较于速度较慢的中大型货车的行车记录更容易缺失。两阶段的聚类算法可以有效地识别并剔除驶入服务区和行驶异常的车辆。在填充连续复杂缺失场景下的交通流时空数据集方面，KNN算法相较于最大似然估计、决策树、链式方程多重填补方法在RMSE指标上分别下降24.90、15.88、5.81,添加时间特征以后RMSE在原始KNN基础上下降3.03,证明了融合时间特征的KNN算法在填充连续复杂缺失的交通流场景下的可行性和有效性。数据异常情景下的交通流缺失值填充以及交通参数计算方法为管理部门在高速...     

列车运行监控记录装置控制难点探讨及展望

列车运行监控记录装置（简称监控装置）经过升级换代，功能日渐完善，为保证铁路运输安全起到巨大作用。但由于我国既有铁路基础设施比较薄弱，监控装置尚缺乏采集地面信息的手段等因素，在行车安全控制方面仍有隐患，还须引起我们的重视。     

贝叶斯统计在客车可靠性设计中的应用

阐述了客车可靠性设计的重要意义及特殊性，将贝叶斯统计引入客车的可靠性设计中，并以钢板弹簧为例说明其设计过程，给出了运用贝叶斯统计进行客车可靠性设计的方法，最后结合实例，应用MATLAB软件进行了可靠性设计，实践表明运用该方法可以使设计结果更科学合理。     

气冲强化动态超滤处理大豆乳清液

通过中试研究,考察气冲强化动态超滤处理大豆乳清液的效果和工艺参数.对于经过预处理的大豆乳清液,采用该动态超滤可以极大地延缓膜通量的衰减速率,在气冲强度5.0m3/h、压力0.05 MPa、温度45℃和pH 7.0的最优操作条件下,膜的过滤周期达到1 200 min以上,远大于死端过滤或切向流过滤时膜的过滤周期.对污染后膜的清洗表明,该组件形式有利于膜的水力冲洗和化学清洗;对蛋白质和糖类的分离效果进行监测,结果表明气冲强化动态形式不改变超滤膜对目标物质的分离特性.     

粒状材料在结构减振中的应用研究

本文介绍一种先进的减振降噪技术－高硅火山岩玻璃状材料阻尼。高硅火山岩玻璃状材料用于减振降噪阻尼是利用它们的低体声速，同时不增加结构的重量，本文讨论了高硅火山岩玻璃状填充材料阻尼作用的基本物理原理和材料特性，这种技术的应用结果表明，低声速粒状材料对力的传递幅值减少大于11dB,500Hz以上减少超过21dB.