德尔福派克：中国成功运营的奥秘

合资企业以利益出发点为前提,"文化的互补和‘跟着客户走’的方案也许是德尔福在中国成功运行12年的最主要原因。     

辽宁高速公路地理信息系统的设计

本文论述了辽宁省高速公路地理信息系统的设计思想和实现方法。     

走近中天，体验“爱”之精彩

9月26日，第八届国际公路水运交通技术与设备展览会在北京全国农业展览馆拉开帷幕，包括宇通客车、厦门金龙等十多家龙头商用车辆制造企业的参展，成为本届展会在产品展示方面的最大亮点。本次展会在全面展示我国商用车辆制造水平的同时，也为道路运输企业和从业者进行运输装备的选购打造了一个全新的平台。     

马纯济的大智慧

从濒临破产到跃居世界重卡行业前5强;从年产重卡7千多辆到年产10万辆,中国重汽集团仅仅只用了七年的时间,就走过了国外卡车巨头百年的路程。期间,中国重汽犹如涅磐重生的凤凰一般,不仅实现了"一年扭亏,两年盈利,三年大发展"的夙愿,而且被美誉为"全球同行业增长最快、最具竞争力和成长性"的企业之一。透析中国重汽掌门人马纯济所倡导的创新智慧,尤其值得业界的思考与借鉴。     

扰流片式推力矢量控制的气动力学研究

文章基于气动力学中激波的相关原理,通过数值模拟研究了扰流片式推力矢量控制的工作原理、燃气流动偏转以及燃气与扰流片之间的相互作用。以减小扰流片侧向引起的推力损失为目的,基于膨胀波及超声速普朗特-迈耶流动的基本原理,获得了减小扰流片对燃气核心射流影响的基本方法,并通过数值模拟验证了R-73扰流片式推力矢量控制气动设计的合理性,获得了其扰流片、致偏装置的基本设计原则。     

高价之窘

呼啸而来的新能源汽车其实远没有我们所想象的那样占领了很多的市场，它们正面临着曲高和寡的尴尬局面。其根本原因在于没有形成产业化之前所导致的高价格。那么，这些高价格究竟又是怎样形成的呢？     

发展新能源汽车应天然气优先

除了传统汽车的节能减排需要提升之外,我们在发展新能源汽车的大方向下,不仅要发展纯电动汽车,还要做好统筹全面发展。     

理智的“冲动”

大运造重卡是经过反复论证的。是大运继生产摩托车、进军房地产业务之后的第三个大项目,也是大运未来的重点项目。造重卡也绝非冲动之举,而是顺势而为。     

谈跃生：博格华纳的中国计划

中国市场在博格华纳全球业务中，扮演越来越重要的角色。我们将中国市场定位于博格华纳在全球具有战略地位的市场。中国市场将引领博格华纳全球的业务增长。     

不走寻常路的奥马

奥马坚持的是自主创新、调整产品结构以及实施国际化战略;追求的是运行质量和经济效益的双突破。成立不久的奥马专用汽车公司,在刚刚投入正常生产后不久便遭遇了专用车市场的"倒春寒"。眼下,随着汽车市场的逐步走弱,全国各地的专用车企业生产也在低位徘徊。