刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

关爱民生陕汽德赢天下

对于制造并销售汽车这一特殊商品的整车企业来说，因其产品与能源消耗，生命安全、环境保护等密切相关，因此，汽车企业承担相应的社会责任也显得非常必要。围绕着巨大的社会效益与经济效益，一些汽车企业的“公益”活动已获得了消费者的广泛赞誉，在重卡领域，陕汽首开风气之先河，接连在业内举办关爱民生的公益活动，使陕汽“德赢天下”。[编者按]     

法士特的成功秘诀

听起来像是一个传奇吧，但这一切却都是真的!     

谭旭光激情演绎斗牛曲

在谭旭光看来，做企业就是要有牛气，有激情。只要有这么一股子牛气与激情，就没有干不成的事。     

重卡大马力趋势日渐明朗

有专家预测,在未来的50年内,卡车的最大功率将达到735kW（1000马力）,汽车总质量将达到100吨。而眼下,国内各大整车及发动机企业在大马力上的表现似乎也证明了这一判断的正确性。     

谭旭光的1000亿从何而来

2008年年底，潍柴掌门人谭旭光在当年的商务年会上宣布，潍柴将在未来五年之内实现年销售收入超过1000亿万的规划。6月18日，山东重工集团有限公司的成立将使潍柴向这个千亿元目标越走越近。     

SUV：油老虎还是纸老虎

尽管在现实生活中，很少有谁能具有比赛选手驾车的水平。但通过类似的节油比赛，也给我们提出了一个问题，SUV的油耗究竟是不是如一般人所想像那么高？     

如何理解德系车的严谨

一叶知秋、以蠡测海。在短暂的“品质之旅”之中，我们似乎可以找到以一汽大众为代表的德系车为何有严谨之说。     

卡车如何实现节油

在不久前刚刚揭晓的第二届中国国际卡车节油大赛上．东风商用车公司携天龙重卡和天锦中卡两个平台的产品参赛．并分别获得了各组别的冠军。此外．东风EQH180-30型发动机还获得了最节油发动机奖。据悉．东风是本届节油大赛中获得奖项最多的卡车企业。虽然．本届比赛由于缺乏中国重汽、陕汽、以及老对手解放的参与，企业获得大奖的含金量有所降低，但即便如此．东风取得的佳绩却依然值得尊重。     

博弈客车点单

客车的点单生产一直牵动着客车行业人员的神经，这种现象究竟是积极的还是消极的，买卖双方认识各有不同。