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超载作用下高速公路沥青路面设计参数敏感性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了江苏省高速公路的超载现状,分析超载车辆的特征,建立了超载车辆与沥青路面接地方式的计算模式,并以弯沉和弯拉应力为控制指标进行沥青路面的设计参数敏感性分析。对沪宁高速公路和沿江高速公路两条典型的高速公路,在超载作用情况下作了敏感性分析.研究表明在超载重载条件下高等级沥青路面结构设计中以基层底部弯拉应力为设计指标控制较为合理。 相似文献
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本文是一批学者、其中多数是青年学者,对我国环境法学界的“环境权研究热”现象进行冷静思考的结晶.他们都主张联系现实来研究环境权.这样的主张有助于将我国的环境权研究导向一条理论联系实际的新路,给我国的环境法学研究吹进了一股新风. 相似文献
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环保主体互动法制保障论 总被引:1,自引:0,他引:1
王曦 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2012,20(1):5-22,100
法律对于环保事业主体良性互动关系的保障程度,是衡量一个国家的环保事业和环境法制发展水平的重要指标。本文结合《环保法》修订研究工作的成果,提出并论述"环保主体互动关系"概念和"环保主体互动等边三角形模型"的研究方法,介绍外国在环保主体互动关系方面的经验和教训,论述环保事业中的管制和监督两类互动关系的理由和原理,就完善法律对于环保主体互动关系的保障提出了比较系统的制度设计。 相似文献
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王曦 《交通世界(建养机械)》2010,(15):260-261
引言
随着我国公路交通事业的蓬勃发展,尤其在东部发达省份高速公路和国省道干线路网已经基本形成.而且许多公路陆续进入大修期。但是长期以来我国公路大修时存在方案设计单一,维修工艺较落后,施工成本高. 相似文献
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论新时期完善我国环境法制的战略突破口 总被引:5,自引:2,他引:3
王曦 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2009,17(2)
我国资源环境的现状折射出政府环境管理中存在着比较严重的"政府失灵".对这种"政府失灵"现象进行深入分析,发现其原因在于资源环境法律中缺乏防止这种"失灵"的制度安排.由于法律上缺乏对政府影响资源环境的行政行为的监督和制约制度,政府官员中比较普遍存在的唯GDP的发展观和政绩观难以得到根本转变,资源环境领域里的"市场失灵"因而难以克服.针对这种情况,新时期完善我国环境法制的战略突破口应当是通过立法建立对政府影响资源环境的行政行为的监督和制约制度.只有处于有效的监督和制约下,行政部门才能保持勤政和清廉,积极有效地行使资源环境保护的公共职能. 相似文献