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191.
甩挂运输是社会生产力发展到一定阶段的产物,需要在市场、货源、道路、场站、车辆和管理上具备必要的条件。目前,中国的公路建设、汽车制造和信息技术发展水平已经能够满足甩挂运输的需要。道路运输企业的实践和调查研究结果证明:不合理的通行费、交强险、繁琐的年检,不合理的报废年限规定等对挂车的管理政策,是制约甩挂运输大力发展的最主要因素。 相似文献
192.
193.
新CTS抱着蔑视一切的态度来了,在“真理之环”纽博格林赛道的历练中,凯迪拉克的自信心膨胀到了极致,选择明斯克航空母舰作上市发布,表明了CTS的不可一世。分析一下,凯迪拉克底气十足,无非依仗着三点:过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者,是见仁见智的,而我们的测试,旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么?它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5?而它的操控,是否真的超越了宝马3系这道屏障?我们很好奇,在汽车研发上一向大大咧咧的美国人,真能在高性能轿车领域打一场翻身仗,还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下? 相似文献
194.
对于众多斯巴鲁车迷来说,三厢Impreza似乎更能吊起他们的胃口,穿梭于车流之中,高挑的尾翼时隐时现,犹如一阵旋风,瞬间就会消失在下一个街角。 相似文献
195.
196.
这是一个让人抛不开民族情结的名字,更是让人充满期望的品牌。如今,一款充满激情、活力的A级车为一汽轿车注入了新鲜的血液,更加速了其自主创新的步伐。 相似文献
197.
这是保时捷卡雷拉的GTS版本,一款纯粹的后置发动机超级跑车。在未采用涡轮增压器的情况下,3.8升的发动机即可为后轮传送:408马力。如果在弯道中加速,转向过度带来的漂移过弯将变得司空见惯,你准备好接受这一挑战了吗? 相似文献
198.
广汽丰田心里很明白,在雅力士和凯美瑞之间,还缺一款A级车去征战家用车市场,这款车的用户,已经定义得很明确,就是时尚活力新家庭。而这款车,就是逸致。从去年年底在广州车展上首次亮相,广汽丰田逸致就向我们传递了一个全新的车型概念——FUV(Fashionable Utility Vehicle),即时尚多功能车辆。其实,严格算来,这并不是一类全新的细分车型,因为与逸致类似的这种多功能车型,在国内已经出现,我们通常都称 相似文献
199.
魔兽世界出熊猫人之谜了;卡马乔就要高兴地带着巨额违约金回老家了;美国就快允许肥胖成为请病假的理由了;太原的司机们终于不用给交警凑任务额了;好像全聚德、大董、便宜坊都开始关注大黄鸭了,就连超人都脱下红裤衩了。敢问谁能拒绝嬗变带来的快乐,谁又能拒绝嬗变带来的福利。 相似文献
200.