浅谈土工合成材料在路面病害处理中的应用

详细阐述了在公路工程路面病害修补中，采用无纺土工布和玻纤网两种土工合成材料，能有效减缓沥青混凝土面层裂缝的产生，对土工布的特点和施工工艺应用效果进行了分析和研究。     

浅谈高速公路沥青路面维修工程标高控制

本文阐述了高速公路沥青路面维修工程以标高控制为主的设计及施工注意事项,从而达到对维修后的高速公路沥青路面平整度控制的目的.     

桥上标志牌的制做与设置

水泥预制标志牌的制做和设置存在着位置不准确、不美观、影响桥上施工作业、容易松动、脱落的问题,危及桥下行人安全,与“建线”标准不符。研制使用铁质标志牌后,取得了较好的经济效益和社会效益。     

全站仪在曲线测量中的应用

针对传统曲线测量的局限性和工程实际 ,提出一种用全站仪自由设站进行曲线测量的方法 ,并给出相应的计算公式 ,使曲线测量更加简单、迅速     

含粗骨料UHPC在路面修复工程中的应用研究

结合某破损沥青路面修复工程,采用"架设钢筋网片+铺装含粗骨料UHPC"的修复工艺,通过工程实践,研究探索含粗骨料UHPC用于路面修复的可行性及可操作性。结果表明,所制备的UHPC施工可操作好,经济适用,工程应用效果满意,显著提高了路面的承载和抗裂能力,预期具有良好的耐疲劳、耐磨、耐冲击等性能。     

基于滑模观测器的故障诊断及在主动悬架系统中的应用

针对控制系统的故障诊断,阐述了利用滑模观测器进行故障诊断的方法。该方法能够直接估计系统发生的故障,同时将该方法用于汽车主动悬架的故障诊断中,仿结果证明了该方法的有效性。     

基于LCCMA 的盲自适应多用户检测新算法

基于LCCMA(线性约束恒模算法)提出了一种新的盲自适应多用户检测算法。本文中提出的这种算法适用于多径衰落信道,能很好抵消多址干扰和克服多径衰落。仿真证明,这种算法的性能和基于子空间分解的多用户检测算法的性能相当,但运算复杂度低于子空间算法。因此这种算法的总体性能优于基于子空间分解的多用户检测算法,是值得进一步研究的课题,并使之推广应用。     

加筋土挡墙结构特性分析

根据加筋土挡墙的结构特点，采用非线性有限元法并结合现场试验对其结构特性进行研究。研究内容包括加筋土挡墙的应力分布、筋带拉力分布、地基应力分布和墙面侧向位移。研究表明，加筋土挡墙的结构特性明显不同于一般重力式挡墙，并据此对其设计和施工提出一些建议。     

广珠线轨道板生产线布置及工艺研究

介绍广珠线轨道板生产线布置方式,在箱梁制梁场内设计轨道板生产线优点,平板式台座法生产工艺特点、震动方式特点,总结广珠线轨道板生产采用新工艺布置的各种特点,基建、设备、人员投入比较。     

小波分析在惯性—多普勒声呐组合导航系统中的应用研究

在惯性-多普勒声呐组合导航系统中,多普勒声呐为惯性导航系统提供舰船的外部速度信息.组合导航系统的速度误差主要取决于多普勒声呐测速误差,多普勒声呐的性能将决定惯性导航系统的精度.由于舰船的摇摆、风浪、海水温度、多普勒声呐本身的缺陷等因素,使多普勒信号中不可避免地受到其噪声的影响.针对多普勒声呐信号的特点,采用小波变换对声呐信号进行多分辨力分析.利用Daubechies小波函数,采用阈值去噪的方法,能够在低信噪比的情况下准确地估计多普勒声呐的频移,从含有噪声的多普勒信号提取出原始信号.通过仿真实验表明,将小波分析应用于惯性-多普勒声呐速度组合导航系统中,能有效提高导航系统的速度精度.