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171.
王波 《筑路机械与施工机械化》2020,(1):77-81,86
由于连续刚构桥零号块体积大且结构复杂,在施工时水化热效应较难控制,结合实例工程的实测温度数据,通过选取接近工程实际的热力学参数进行精细化仿真分析,找到零号块温度场变化的一般规律,并采用热流耦合算法模拟埋设冷却水管的零号块施工过程,分析含水管混凝土温度场的变化规律,找到影响零号块通水降温的关键因素,为工程应用提供参考。 相似文献
172.
全自动立体停车库服务质量评价方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对全自动立体停车库的运行规则进行了分析,提出了一种利用计算机模拟来计算PPR随机服务系统(部分优先权的随机服务系统)的服务质量评价指标的新方法,并和其它排队模型进行了比较。 相似文献
173.
南昌滨江高架桥动载试验 总被引:1,自引:0,他引:1
对江西南昌滨江高架桥进行动载试验,分析该桥不同工况下动应变,最大动变形,频率和阻尼。 相似文献
174.
175.
176.
ZDJ9转辙机在信号系统中的作用相当重要,为了掌握转辙机运行状态,充分利用信号集中监测的技术优势,可考虑建立转辙机动作时间台账。分析转辙机动作时间变化趋势,可以提早察觉事故隐患,推断道岔问题原因,使设备动作保持持续平稳。 相似文献
177.
为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究.选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法.利用"体验-响应"的换乘走行服务水平评判调查数据,标定了走行服务水平等级的阈值.结果显示,当乘客换乘走行时间低于10 min时,乘客普遍认为走行时间不长,可以接受;当时间大于18 min时,乘客普遍认为时间很长,不能接受.研究表明,连续类别评判法与乘客评判服务水平的心理过程相吻合,适合换乘走行服务水平等级阈值的标定. 相似文献
178.
179.
王波 《铁路工程造价管理》2001,16(4):33-36
根据某线增二线工程车站石方控制爆破施工情况,对石方爆破及防护工程做了定额分析及探讨,为补充石方控爆定额,积累了基础资料. 相似文献
180.