LED汽车灯具结构优化设计

设计一种外壳的后端口与散热器的前端密封配合、散热器设于灯室之外、散热器的前端面板与PCB板的后端面焊接相连的LED车灯。相比现有技术将散热器的一部分置于灯室中,整体置于灯室外的散热器具有更高的导热效率,同时LED灯珠靠近灯室的边缘,加快了热量向灯室外传递的速度并且减少了向灯室中心的热量传递,降低LED灯珠的工作温度,延长LED模组的使用寿命至少2倍,减小了车灯工作时灯室中的温度,从而减小车灯在工作和不工作时灯室中的温差,避免灯罩产生结露起雾的现象,提高车灯系统的工作稳定性及可靠性。     

基于用地生成率和路段流量的OD矩阵估计

针对现有OD矩阵估计方法对用地形态和强度与交通生成的关系考虑不足问题,提出了一种基于用地生成率调查和路段流量调查的现状OD矩阵估计方法.由现状路段流量的调查可以进行OD矩阵的反推;直接调查各类用地生成率,可以得到各小区出发、到达量,通过Frator平衡法对反推所得的OD矩阵进行校正,进而得到现状OD矩阵.     

75120部队结合任务扎实开展野战车辆装备技术保障训练

为深入做好军事斗争车辆装备保障准备,75120部队官兵结合任务,从实战出发,积极扩展训练渠道,从严、从难设置演练课目,在组织部队机动、装卸载训练等任务中,灵活运用车辆装备技术保障手段,形成了集多样式、多背景、多课目、多装备类型为一体的多点、多线、网络式信息化保障体系,大大加速了车辆装备技术形成保障力和战斗力的进程。装备机关及分队能紧贴作战特点,练指挥、练协同、练保障,锻练部队快速反应能力,圆满完成了以军事训练为龙头的车辆装备保障演练任务。     

四阶段交通预测模型基础数据设计

基础数据是交通模型的根本,一个好的基础数据库也是交通模型可靠性的有力保障.本文分析了建立四阶段交通规划模型的数据需求,并对其来源进行了分析,提出了最基本的交通模型数据库结构.     

寻找正整数的素数因子的新算法

运用新方法开发了正整数的素数分解的算法,并对其进行了算法分析。     

斜拉桥索—塔—梁耦合参数振动

综合考虑拉索的垂度、倾角、几何非线性,建立了斜拉索-塔-主梁耦合振动模型,推导出三自由度非线性参数1振动微分方程组。以国内某桥为工程背景,分析参数振动可能性,研究参数振动特性,分析了倾角、初始扰动、阻尼对索振动效应的影响。     

汽车进气格栅造型规律分析

通过对现有车型的分析,总结了影响汽车外部造型关键元素--进气格栅造型的工程和非工程因素,从而得出进气格栅造型与车型关系的规律.     

汽车造型设计的线型分析方法

讨论了现有汽车造型设计分析方法的优缺点,根据实际情况归纳出影响造型的主要工程技术因素。介绍了一种全新的造型设计分析方法—线-型分析法。该方法通过判定、提取形体表面的关键造型线,并对不同的车型的关键线进行对比分析,使设计人员能够快速、准确地把握造型风格的核心,判断最新趋势,从而指导后面的造型设计工作。最后以大众品牌的几个主要车型为案例,应用线-型分析方法,归纳总结了新一代大众汽车在造型方面的主要特点,映证了本文提出的分析方法的可行性。     

现代有轨电车系统分析与规划要点

在系统分析现代有轨电车技术特性的基础上,首次提出交通性和特色服务性有轨电车的概念,并分析区域发展的适应性;同时围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行较深入的探讨。     

港口物流对城市经济发展的影响研究

为了充分发挥港口物流对城市经济发展的促进作用,阐述港口物流相关概念,探讨港口物流和城市经济发展的关系,分析我国沿海港口的发展现状,研究港口物流对城市经济发展的影响,并提出港口物流条件下城市经济发展的有效措施,以期为相关人员提供参考。