列车脱轨原因初探

研究列车脱轨的评定指标，分析引起列车脱轨的多种因素，并阐述了列车脱轨的薄弱环节，提出了防止措施，为强化列车运行安全提供参考。     

基于MapX的GIS-T应用开发实例

简要介绍了MapX的主要功能，并以广州交通流量信息系统(GZTFIS)为例，探讨了如何运用MapX Visual Basic进行专题地理信息系统二次开发，论述了空间与属性之间的双向查询和鹰眼视图的实现过程，并给出了这两个问题的Visual Basic源代码。     

单点系泊船舶非线性动力学特性的试验研究

对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究.通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性.对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集.它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的.研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象.局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据.     

中小城市交通策略及规划模式研究

通过认真分析当前交通规划存在的不足及大城市交通经验教训、中小城市的文通问题特征等相关因素，提出中小城市交通规划策略模式，力图从中寻找解决中小城市交通问题的方法。     

浅析尾气分析在汽车维修中的运用

尾气分析仪是一种专门检测汽车尾气含量的仪器,可以检测尾气中的HC、CO、NOx等有害气体。尾气分析是一种非常重要的汽车故障诊断的辅助手段,不同工况下尾气的成分不同,通过尾气分析可以了解发动机的燃烧情况,快速诊断发动机可能存在的故障部位。     

跨径及斜度对简支斜交梁桥地震反应影响分析

以当前高速公路、立交枢纽工程和高架桥中出现较多的公路简支斜交梁桥为工程背景,在回顾斜交梁桥震害特征的基础上,利用多种计算方法(反应谱法、弹性时程分析法和弹塑性时程分析法等),选取跨径为分析参数,进行常遇地震、罕遇地震作用下不同斜度的简支斜交梁桥地震反应分析,得出简支斜交梁桥地震反应随跨径变化的变化特征,可为斜交梁桥的抗震设计提供理论参考.     

大跨连续刚构桥最大悬臂施工阶段风致抖振响应

当大跨连续刚构桥由于基频降至自然界脉动风的卓越频率区时,其风致抖振响应不可忽视。以十堰市将军河汉江大桥为工程背景,首先基于改进的Iwatani线性回归滤波器法,模拟桥址处的脉动风场;之后,采用Davenport准定常抖振力模型,分析该桥最大悬臂施工阶段的风致抖振响应,并与该桥的静阵风响应值进行对比分析;最后,利用抖振分析结果对该桥施工人员的安全性和舒适性进行预评。     

集装箱码头生产部门绩效管理系统的开发

为提高集装箱码头生产部门的工作效率及考核水平,简要分析港口企业绩效管理的现状及存在问题．以宁波港某集装箱码头营运操作部为例,提出解决办法及绩效管理系统的开发思路,从功能需求、开发流程、实际成效等方面说明该系统在操作性和指标设计上有一定创新,尝试跨部门的信息整合,对日常工作起到指导作用。     

快速公交专用道规划的思想框架研究

从需求条件、机动车通行条件和路网条件三方面就快速公交设置的可行性进行探讨,并结合功能类型、可行性条件和线路组织形式构建快速公变专用道规划的思想框架,可为国内城市的快速公交规划与建设提供一定的参考．