高速公路路基病害成因及在改扩建工程中保证加宽质量的措施研究——以沈大高速公路改扩建工程为例

高速公路改建模式多为在早期修建的双向四车道的路基两侧加宽路基,扩建成双向八车道高速公路.但在原路基两侧加宽路基很容易产生新旧路基的不均匀沉降,影响公路的使用质量,甚至会造成严重的后果.故保证原路两侧新填路基的强度以及新老路基的整体稳定性,成为施工中面临的一个重要课题.     

综合土地开发下的停车需求计算

对于综合开发项目．审批人员在确定停车位规模时，通常对各单项指标作简单计算后，或直接叠加，或考虑泊位共享做相应折减，而对各种用地组合下的停车特性，城市不同发展区域应有的差异性等因素考虑不够。本文结合大量的调查数据，从车辆的停放分布入手，根据实际用地的综合情况．计算车位规模。     

基于平顺性和道路友好性的载货汽车悬架参数优化

为探讨悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响规律,以某中级载货汽车为研究对象,建立半车4自由度动力学模型。根据行驶平顺性和道路友好性各自评价指标进行了数值计算,并构造了中级载货车悬架优化设计模型,运用Matlab软件对车辆前后悬架刚度值和阻尼值进行优化计算,结果表明车辆的平顺性和道路友好性均得到改善。     

对交通科技进步贡献率测算中主要指标范围问题的探讨

在介绍科技进步贡献率测算常用方法的基础上,结合江苏交通统计年鉴数据现状和交通科技统计工作开展的实际情况,对如何准确进行江苏省交通科技进步贡献率测算问题进行了探讨,初步提出了应该选取的主要指标及其范围,并就如何在今后的工作中对这些指标数据进行采集进行了分析。     

“车——路”系统作用下路面平整度对车载动荷系数的影响

通过求解路面平整度随机模型和四分之一双自由度车辆模型构成的"车——路"系统运动方程的频域解,并根据文中定义的车载动荷系数,推导出了车载动荷系数与国际平整度指数标准差及行车车速的关系表达式并进行了参数研究。     

纯电动客车电驱动系统综合性能灰色关联评价

采用灰色关联分析法对电驱动系统进行综合性能评价,分别从电机性能、电机控制性能和整车行驶性能对电驱动系统的性能指标关联度进行计算分析,最终选出综合性能最优的电驱动系统.     

在计算机专业课教学中培养创造性思维能力

计算机专业课是一类综合性、渗透性和变革性很强的课程，综合了诸多现代科技领域的知识，并可对其它学科的变革、更新和发展直接产生引导与促进作用。因此，该类课程对学生进一步学习其它专业基础课和专业课都将产生影响。在其教学活动中，我们必须努力改变学生旧的思维方式和方法，加强学生创造性思维能力的培养。     

有杆飞机牵引车浅述

本文对飞机牵引车的功能及分类进行了介绍,比较了有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车的优缺点,并重点对有杆飞机牵引车的顶推作业流程,国内外有杆飞机牵引车的生产厂家,有杆飞机牵引车的总体要求与传动方式,飞机牵引车的车身、驾驶室、牵引栓等零部件进行了介绍;提出了根据飞机最大起飞质量选用有杆飞机牵引车的方法,为牵引车用户及牵引车设计提供参考。     

基于坐垫体压分布的驾驶员生理状态识别方法

提出一种基于坐垫体压分布识别长途驾驶过程中驾驶员生理状态的方法.开展长途驾驶模拟试验,采集9名被试者在驾驶过程中的坐垫体压分布数据,提取82维分类特征,再采用序列浮动前向选择算法从中选出55维最优特征子空间.试验结果表明,该方法能准确识别驾驶员生理状态,贝叶斯分类正确率可达93.37％.