Coupled Numerical Analysis of Anti?crack Mechanism of Large Stone Asphalt Mixture

Stresses　of　pavement　with　flexible　base　of　LSAM-30,ATPB-30　and　AC-30I　at　the　most　adverse　point　under　the　function　of　traffic　load　and　temperature　load　as　well　as　the　coupling　of　them　were　calculated　and　compared　by finite　element　method.　The　result　indicates　that　flexible　bases　of　LSAM?30　and　ATPB?30　are　more　effective　in　the　prevention　of　reflection　crack　Because　of　the　great　volume　of　coarse　aggregate　and　large　maximum　nominal　particle?size,the　LSAM-30　thermal　conductivity　is　greater,and　the　temperature　shrinking　coefficient　is　lower　as　well　as　the　modulus　of　resilience,which　could　reduce　the　emperature　gradient　among　the　structure　layers　effectively　and　then　minish　the　thermal　stress　At　the 　same　time,the　adequate　flexibility　performance　of　the　LSAM　may　also　absorb　strain　energy　at　the　crack　of　the　semi?rigid　subbase　sufficiently　As a　result,itpresented　preferable　reflection　crack　resistance　A　case　study　was　conducted　to do　comparative　analysis　of　anti?cracking　performance　of　LSAM-30,ATPB-30　and　AC-30I　flexible　bases　A　long?term　follow?up　observation　of　test　roads　with　the　three　bases　shows　that　the　pavement　with　LSMA　base　is　in　good　condition　and　no　sign　of　crack　found　while　pavements　with　ATPB?30　and　AC?30I　flexible　bases　have　varying　degrees　of　crack　LSMA　flexible　base　has　an　obvious　performance　of　anti-crack     

基于海排灰的底基层混合料路用性能试验研究

研究基于海排灰的底基层混合料能否应用于季节性冰冻地区的道路建设,并对其应用前景提供可靠的理论依据。提出基于海排灰的底基层混合料配合比设计方法:首先综合考虑以抗压强度和抗冻性能为控制指标,对混合料进行配合比试验,确定其最佳配合比;然后通过不同氯离子含量的混合料抗冻性能试验,确定海排灰中氯离子含量的临界值。最后以混合料的后期强度为指标进行最佳配合比验证。试验结果表明:只有当石灰含量达到8%以上时,混合料的抗压强度才能满足规范要求;混合料具有良好的抗冻性能应同时满足两个条件:1)石灰含量达到10%;2)混合料中氯离子含量不应超过海排灰质量的1.5%。所以,只要科学合理地进行配合比设计,基于海排灰的底基层混合料即可广泛应用于道路建设并推广到季节性冰冻地区。     

2017款知豆D2S车无法进入READY状态

正故障现象一辆2017款知豆D2S车,车主反映,该车无法进入READY状态,请求救援。故障诊断接车后试车,踩下制动踏板,发现一键起动开关背景灯呈绿色(图1),说明车辆钥匙匹配正确且制动信号有效;按下一键起动开关,上电至ON挡,5 s后仪表显示系统故障指示灯,READY灯不点亮,车辆无法行驶。     

汽车涂装线常用的磷化除渣系统简介

金属涂装前的磷化处理可以显著提高涂层的附着力和耐腐蚀性,因此得到了广泛应用。特别在汽车行业中,磷化膜作为电泳涂漆的底层,更是得到了几乎百分之百的应用。磷化处理过程中,不可避免地会产生磷化沉渣。过多的磷化渣如果不能及时从槽液中清除,不但会污染磷化液、缩短槽液使用寿命,     

汽车专用三维H点假人装置（HPM）校准的不确定度分析

汽车专用三维H点假人装置的校准项目包括诸多质量和空间尺寸等,本文依据GB/T 29120—2012《H点和R点确定程序》以及JJF（机械）1065—2021《汽车专用三维H点假人装置（HPM）校准规范》对三维H点装置的质量、几何尺寸等计量特性进行深入探究,认真分析了校准过程中的不确定度,并总结出了分析示例。     

高速公路沥青混凝土路面养护短期效用模型评价指标研究

公路的预防性养护中,养护时机的选择至关重要。养护短期效用模型的建立为养护时机和养护策略的选择提供了新思路。该模型旨在建立各种预养护措施在不同类型道路、不同交通状况路段、不同养护时间的效用数据库,其建立要基于大量相关的路况调查数据。我国现阶段高速公路沥青混凝土路面使用性能评价指数采用PQI,其包含4项指标:PCI、SSI、RQI、SFC,在效用模型建立过程当中若按此进行路况性能的评价,数据采集势必存在规模大、间隔周期短、每次延续时间长等问题。基于此,尝试提出采用以平整度IRI表征的RQI作为高速公路沥青混凝土路面路况评价的单一指标,以简化数据的采集过程,保证调查数据的时效性。最后用灰关联法验证了其可行性。     

S6200ZLC柴油机射油凸轮拉毛原因分析及改进措施

6200ZL系列柴油机是由哈尔滨船舶修造厂与原武汉水运工程学院合作研制开发的柴油机系列产品。随着设计水平、加工工艺和材料技术的发展，该系列柴油机的强载度和可靠性也不断得到提升。其中S6200ZLC柴油机即是在原6200ZLC柴油机的基础上，通过提高活塞平均速度，来增加功率的一种强化机型。其总体布置，主要零部件均与原机型保     

65577部队结合图片展开展汽车冬季行车安全教育周活动

前不久，65577部队举办了以“关爱生命，安全出行”为主题的交通法规图片巡回展览。该部车管部门结合此次图片展览进行了“车行万里路，人车都平安”交通法规学习周活动。此次活动以学习《道路交通安全法》为主，结合部队的实际情况，掌握有关冬季行车的安全知识，同时他们还与驻地交警部门联系，请经验丰富的交警给所属车勤人员详细讲解《道路交通安全法》的有关内容，并结合冬季行车的有关问题给驾驶员上了生动的一课。通过此次活动，进一步强化了该部驾驶员的法规意识和冬季行车的安全观念。与此同时，该部还组织车勤人员积极做好冬季出车前的一切准备，以确保冬季的运输保障任务得以安全、顺利完成。     

敞开式TBM空推步进技术在引松供水工程的应用

引松供水工程4标段隧洞主要采用敞开式TBM进行施工，为节省工期，部分洞段变更为钻爆法施工接应，TBM步进通过。为使TBM在圆形钻爆段快速步进，通过分析TBM在圆形断面空推步进的影响因素，研究钻爆段弧形底板的施工方法、质量控制措施，以及TBM在步进过程出现撑靴撑不到洞壁、撑碎洞壁，底板破碎和底部高低不平等问题的解决措施，使TBM安全、快速步进通过；通过与滑板式步进技术进行对比分析，总结2种步进方式的适应性以及优缺点。     

CRH2型200km／h动车组用自动洗面器的研制

介绍了自行研制的CRH2型200 km/h高速动车组用自动洗面器的总体结构及功能,阐述了其技术特点与研发方案,并对自动洗面器所作的技术创新进行了重点介绍.CRH2型动车组用ASR8-1自动洗面器的研制,实现了动车组用自动洗面器国产化,为动车组的使用舒适性、便利性提供了硬件保障.