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城市道路交通运行状况信息(路况信息)的准确、实时的获取和处理是交通诱导、交通控制等应用的基础。而路况信息一般用路段平均通过时间和平均速度来表示。本文在分别对基于平均速度和基于平均通过时间的算法误差分析的基础上,提出了基于浮动车技术的城市路况计算方法。并利用广州市出租车综合管理系统提供的浮动车数据,结合车牌计时和跟车测试等实验对该方法的有效性进行了验证。实验结果表明本文所提出的方法是有效且实用的。 相似文献
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在山区干线公路沥青路面病害调查的基础上,分析了长大纵坡沥青路面车辙破坏的原因,提出了车辙病害防治措施,对于延长路面使用寿命具有重要意义。 相似文献
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王海峰 《大连交通大学学报》2014,(2):57-60
结合大连快轨3号线城轨车辆的运用经验,介绍了城轨车辆制动系统内水汽的形成原因,分析、探讨了解决降低系统内水汽含量的解决办法.并介绍了制动系统所采用干燥装置的类型、日常维护和常见故障分析,并对故障所带来的危害性进行阐述. 相似文献
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本文通过对NAT的原理分析,针对如何实现远程内网两台主机的互访提出了解决的基本思想,分析了UDP 穿透NAT的基本原理以及基本实现方法。 相似文献
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