基于罗兰C信号绝对发射时刻的台链粗同步方法

介绍长河二号导航系统的授时功能及授时系统的授时原理.通过监测和控制罗兰C信号的绝对发射时刻,提出了一种基于罗兰C信号绝对发射时刻的台链粗同步方法.并通过实验,验证了基于罗兰C信号绝对发射时刻的台链粗同步方法相比于传统的台链粗同步方法,用时更少,粗同步精度更高,操作更简单,提高了导航信号的利用率.     

公路高填方路堤稳定性监测设计探讨

为明确公路高填方路堤施工期及运营期的主要监测内容,结合多年来在高填方路堤监测方面积累的管理经验,提出了系统考虑公路等级、工程阶段、填方高度、地质条件、地形条件、周边环境、气象环境变化等因素的高填方路堤监测实施指南,为划定高路堤监测等级、监测断面间距、监测项目、监测频率、监测预警值等内容提供参考。     

大学生涯规划调查报告

大学生涯规划教育是高校成才教育的重要组成部分。这份调查报告根据问卷调查的结果,以生涯规划为宗旨,分析了大学新生的职业意识现状,初步提出了大学生涯规划教育的基本框架和主要内容。     

抗风浪浮码头试验研究

针对现有传统浮码头抗风浪能力不足的问题,进行原因分析。提出一种新型抗风浪浮码头方案,其设计思路是将浮码头存在过程分为正常工作与防御风浪两种工作状态,采取设置抗风浪滑动槽、工作约束和人字锚系统等关键措施,既保证其正常工作要求,又具有较高抵御风浪能力。对设计方案进行了模型试验验证,并提供确定关键参数的原则和方法。该方案为有效提高浮码头在海洋环境中的生存适应能力、发挥浮码头技术优势提供一种解决方案和技术支持。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计与力学分析

结合国道320 K1156～K1161段（莲易路）旧水泥混凝土路面改造工程,进行沥青加铺层结构设计,并对拟定的加铺层结构进行力学分析,确定了最佳的加铺结构,可为同类工程提供参考。     

旧有水泥稳定基层对冷再生路面力学响应影响分析

结合国道325线魁奇路口互通（一期）工程辅道冷再生路面工程,就旧有水泥稳定基层对冷再生路面力学响应的影响进行分析,以便为冷再生路面结构合理设计提供理论依据。     

《油类记录簿》第Ⅰ部分——机器处所作业的记录和保存

介绍了《油类记录簿》第I部分记录的一般规则,并根据MARPOL 73/78公约附则I第20条举例说明如何填写《油类记录簿》第Ⅰ部分。     

高速公路服务区建筑设计中的土地节约与利用

“十分珍惜、合理使用土地和切实保护耕地”是我国的基本国策.确保在高速公路发展的前提下,实现耕地资源的节约利用、服务区优化设计,具有很重要的现实意义.根据我国高速公路服务区的发展现状、特点及未来趋势,从技术上探讨了高速公路服务区建设用地节约利用的内涵和优化设计的基本理论.     

模糊诊断法在监测系统中的应用研究

基于多级模糊综合评判故障诊断方法，设计车站信号故障诊断子系统，填补微机监测系统的功能不足。着重分析和研究模糊推理过程，给出车站信号模糊诊断及评判模型，通过实例证明了模糊推理结果和专家经验吻合，从而验证了故障诊断子系统的实用性。