牺牲前,为了工作他两次推迟婚期

<正>逝者:陈云,男,汉族,1987年1 1月出生,甘肃武威人,生前是甘肃省公安厅交警总队高速公路第二支队绣花庙大队民警,三级警司警衔。陈云的入党申请已得到绣花庙大队党支部的批准,被作为入党积极分子培养并推荐至上级党组织。2013年,陈云荣获省公安厅"优秀公务员"荣誉称号。2015年2月21日,陈云在执行任务时被一辆小轿车撞击牺牲,年仅28岁。     

40Cr钢与YG8硬质合金的真空钎焊工艺研究

选用CuMnNi钎料,对40Cr钢与YG8硬质合金进行真空钎焊试验,研究钎焊温度和Ni中间层对钎焊接头性能的影响,并用三点弯曲试验确定最佳工艺参数;通过使用扫描电镜观察显微组织及能谱分析钎料中各元素在母材中的扩散情况,并结合钎料在40Cr钢和YG8硬质合金上铺展的润湿角的比较,探讨了该钎料与母材的结合性能。结果表明,采用0.2 mm Ni中间层在1020℃下钎焊,钎料与母材、中间层结合较好,无裂纹等缺陷,强度有一定提高。     

某特大桥大体积混凝土温度裂缝控制施工技术

大体积混凝土体积庞大,混凝土浇筑后释放大量水化热,导致混凝土结构产生有害裂缝。结合某大体积混凝土施工实例,从减小温度变形和内外温差、消除或减小约束程度等几方面提出了有效的控制措施,对大体积混凝土温度裂缝控制效果明显。     

挡土墙土压力分布

采用库仓土压力理论中墙后填土滑动楔体极限平衡的概念,在滑动楔体上沿填土深度方向取片体单元进行分析,建立关于挡土墙上土压力强度的一阶微分方程,并求得了该微分方程的精确解,给出了挡土墙上土压力分布的新公式,并与库仓土压力公式进行以比较。用试验测试数据对本文的计算结果进行了检验。     

移动性增强技术在铁路5G专网中应用场景研究

超高可靠低时延通信是5G移动通信系统的三大特性之一,移动性增强是实现超高可靠低时延特性的一个关键技术。铁路5G专网同样也有高可靠性低时延的要求,列车在高速运行过程中,用户设备需要不断在相邻小区间进行业务切换,主要探讨移动性增强技术中的条件切换、双激活协议栈和快速切换失败恢复等3项功能在铁路5G专网中的应用场景。根据这3项功能的工作机制和铁路5G专网覆盖模型的特点,认为双激活协议栈和快速切换失败恢复对减少业务中断时延,保障列车运行安全具有很好的应用价值。     

PRT交通系统的应用及发展

PRT系统作为现代交通新技术,拥有诸多其它交通系统不具备的优势,比如乘坐舒适、搭乘便捷、大运送能力、较低建设成本、较低运营成本等。文章结合PRT系统现阶段的技术能力和特点,多方面分析可得它尤其适合作为机场片区的客运交通。随着PRT技术的发展,特别是自动驾驶技术的发展,PRT系统还将有更为广阔的应用空间,甚至在不久的将来成为人们新的出行方式。     

GPRS在中国铁路的应用

介绍通用分组无线业务(GPRS)铁路应用网络,阐述GPRS的组网结构、通信方式和交互信息等.在GSM-R网络的基础上引入GPRS,用来承载实时性和安全性要求不是很高的铁路数据业务,有利于加快铁路信息化进程.     

钢筋混凝土梁数值模拟软件中可视化技术的研究

为了能够把有限元计算中产生的数字信息转变为直观的,以图像或图形信息表示的随时间和空间变化的物理现象和物理量,对科学计算的可视化技术进行了研究。利用计算机编程技术开发出了一种面向对象的钢筋混凝土梁非线性有限元数值模拟软件,软件中涉及到多种科学计算的可视化技术,包括二维有限元网格剖分、屏幕图像的显示及编辑处理,最后介绍了软件中后处理数据的处理过程。该研究将推动钢筋混凝土结构非线性分析中可视化技术的发展。     

旧金山--奥克兰海湾新桥的主缆设计

在旧金山--奥克兰海湾(San Francisco-Oakland Bay)自锚式悬索桥的主缆设计中,有一些因素造成设计上的难度.这些因素包括:桥梁达150年的使用寿命,主缆三维几何尺寸的制定,受限的主缆锚固空间,主缆的构造法以及主缆的防腐系统等.描述旧金山-奥克兰海湾自锚式悬索桥的独特主缆几何外形设计,阐述有关主缆构造及防腐的可行工艺,并对主缆的最终设计提出建议方法.     

斜拉桥损伤可识别性传感器的优化布置方法

为使布置在斜拉桥上的传感器识别出的模态参数对结构损伤足够敏感,从传感器优化布置的损伤可识别性要求出发,应用参数试验法和参数相关性理论,提出并得到一种包含所有单元损伤信息的节点自由度损伤信息指标,对该指标排序可获得节点自由度包含损伤信息多少的次序,即每个自由度的损伤敏感性排名,此过程无需优化迭代.在此基础上利用传感器优化布置的第1类方法继续分析,避免了迭代或优化效率低下等缺陷,可得到既满足损伤可识别性,也满足模态可观测性的传感器布置位置.在单塔双索面斜拉桥上,展示了本文方法的实现过程,与EI（effective independence）法相比,损伤信息总量:3阶时高出589;4阶时高出582;5阶时高出591.