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101.
文章分析了在计算机机房管理中实施网络对拷技术所面临的主要问题,结合学院计算机机房管理的现状,指出了对现有网络对拷技术改进的必要性,提出了相应的解决方案。  相似文献   
102.
目的扩增纯化携带融合基因SLC-Her-2/neu-p53-Fc(SLC-HP-Fc)的重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体,研究其对荷黑色素瘤小鼠的免疫治疗效果。方法将重组腺病毒真核表达载体AdEasyTM-SLC-HP-Fc在人胚肾293细胞中扩增、纯化;向小鼠皮下注射表达Her-2/neu-p53融合基因的B16F10-psig-Her-2/neu-p53细胞(B16-HP细胞)建立荷黑色素瘤小鼠模型;将小鼠随机分成对照组、肌肉注射组和皮下注射组,用重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体进行治疗,观察肿瘤生长情况,测定细胞毒性活性、血清p53抗体。结果纯化后重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体滴度8×108pfu/mL。目的基因SLC-HP在小鼠体内成功表达。重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体高剂量肌肉注射能有效抑制小鼠肿瘤的生长,瘤重与对照组比较差异有统计学意义(P=0.005),抑瘤率达到98.8%,细胞毒性T淋巴细胞(CTL)的特异性杀伤力有明显提高。结论重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体高剂量肌肉注射能延长出瘤时间,抑制肿瘤的生长。  相似文献   
103.
王海  张超 《中国海事》2013,(12):43-44
全球气候变化是当今社会面临的严重的环境问题之一,一些关于保护环境的国际性文件,例如京都议定书,会直接要求各参与国实施一些减少CO2排放的措施,但那大多数都是针对陆上的排放源,  相似文献   
104.
提出了一种基于数据驱动的T OD时段识别方法,对区域不同路口、不同流向、不同时刻的交通流数据,采用多元相关分析、主成分分析等在空间尺度上识别出路网的关键路口和关键交通流向,采用层次聚类在时间尺度上识别出不同的交通状态和各T OD时段。以9个道路交叉口流量数据为应用实例,获取其中6个不同路口方向为关键交通流,并将不同时刻观测值聚类为5种不同的交通状态,进而识别出1 d的8个 T OD时段,每个时段分别代表干线或区域高、中、低等不同流量时期,表明了该方法的有效性。  相似文献   
105.
穿越细砂层的嵌岩桩钻孔   总被引:1,自引:1,他引:0  
蒲玉君  王海 《公路》1994,(7):23-26
近年来,我国大中桥基础普遍采用钻孔灌注桩。对穿越细砂层的嵌岩桩,目前国内最有效的作法是用钢管桩,预应力混凝土管桩或用钢护筒穿越软弱松散层,然后钻孔成桩。黄石长江公路大桥北引桥基础,在松散深覆盖的地质条件下设置浅护筒,用反循环钻机,冲击锥和上钻下冲三种方法造孔,完成了预期任务。  相似文献   
106.
本文阐述了薪酬管理框架中的选择的四个方面,即集权与分权、公开与秘密、参与与非参与、弹性与固定。并说明了在选择过程中要遵循薪酬管理的原则。  相似文献   
107.
基于数据可视化的交通流量分析   总被引:6,自引:1,他引:6  
采用趋势图、双向流量图、饼图、颜色分级图和地图显示等多种数据可视化方法对北京市的主要街道、区域及路口等不同空间尺度的交通流量数据进行分析,获取其时空分布规律,加深对交通流量数据的理解,有助于进行交通时空数据挖掘的研究,为有关部门提供科学管理和决策支持工具.  相似文献   
108.
本文主要介绍在公路路线测设中利用leicaTC1700全站仪的稳定、周密、可靠实用的免费机载软件进行测角、放样和高程测量,并将外业测量数据存入PCMCI AK卡,内业设计时将PCMCIAK卡中的测量数据直接转换为纵断面地面线资料的工作方法。  相似文献   
109.
基于可靠性的南京地铁车辆维修模式的应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
简要分析目前城市轨道交通所采用的车辆维修制度及修程存在的不足;结合南京地铁所确立的全效修模式特点及实施初期存在的问题,探讨并分析了在实施全效修过程中融合可靠性维修理念的适用性。结合南京地铁车辆维修实际,提出基于可靠性的全效修维修模式优化技术路线,在保障关键敏感设备安全可靠的基础上,实现维修规程优化重组、维修流程再造,以及维修资源配置的优化,以进一步提高维修效率和经济效益。  相似文献   
110.
随着混凝土用量急速增长,必将引起天然砂的过量开采,对自然环境造成破坏,如何正确使用机制砂替代河砂成为混凝土行业可持续发展的必然趋势。针对云南地区隧道二衬混凝土处于侵蚀环境特点,以拟配C40混凝土为研究对象,在胶凝材用量、水胶比、砂率均相同的条件下,分别掺入0%、15%、25%、35%、45%和55%的机制砂等量替代天然砂,研究不同的机制砂替代率下混凝土的工作性能和力学性能的变化规律,从而找到适用于隧道二衬混凝土的机制砂最佳替代率为35%左右,在该掺量下混凝土的工作和力学性能均有好的发挥。  相似文献   
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