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公路升级改造是国省干线公路重要修建方式之一,合理设置路基垫层,既可以起到排水、防冻胀、防基(底)层污染,又可起到方便施工、保证质量、节省投资之作用,设计过程中宜引起重视。 相似文献
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针对干线公路浆砌片石急流槽存在的缺陷,引入居民房屋顶叠瓦防雨水的概念,采用装配式钢筋混凝土排水急流槽,解决因砌体类急流槽渗水、漏水、沉降变形等问题造成排水对公路路基淘空、冲刷等水损害。 相似文献
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海事服务集(MSP)--实现e-Navigation的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
文中根据IMO确认的e-Navigation(e-航海)解决方案、技术架构等,介绍了海事服务集(MSP)产生的背景、IMO对MSP的定义以及MSP的意义、现状、未来发展等最新成果,并结合实际,探讨建立、开发MSP的总体思路和技术方法,对开展e-航海研究、制定e-航海发展战略、建立e-航海测试系统等具有一定的指导意义。 相似文献
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以厦门地铁2号线区间隧道下穿天竺山立交桥及沈海高速公路施工为依托,对上软下硬地层盾构隧道侧穿桥梁及下穿高速公路施工对桥梁及路面的变形影响展开研究,采用FLAC 3D模拟不同盾构施工参数对桥梁及路面的变形影响规律,并将实测变形值与预测变形值进行对比,验证数值模拟结果的可靠性。研究结果表明:对于上软下硬地层地铁隧道盾构侧穿桥梁及下穿高速公路施工时,增加土仓压力和增加注浆层厚度可以有效减小桥梁及路面的变形量,并有效降低桥梁与路面间伸缩缝两侧的差异沉降值;通过减小地层应力释放,可以减小桥梁及路面的变形量。因此,对于上软下硬地层,通过合理设置盾构施工参数可将桥梁及路面的变形控制在其允许范围之内,这对于缩短工期和节约工程造价具有重要意义。 相似文献