公路沥青混凝土路面施工技术及质量控制

沥青混凝土路面已经被我国大多数公路建设所采用,重点从沥青混凝土材料、拌和、运输、摊铺、碾压等方面探讨了施工技术和质量控制关键,为保障路面质量,提升公路使用性能提出了建议。     

浅埋暗挖地铁大断面隧道施工引起的地层变形特性

运用数值模拟及现场监测的方法对石家庄地铁浅埋暗挖大断面隧道施工过程中引起的地表沉降变形规律进行了研究。结果表明:采用双侧壁导坑法(9导洞)能够将地表沉降控制在允许范围之内;在不同的施工步地表沉降速度存在较大差异,在隧道的拱脚处塑性区较为发育,隧道两侧地表会出现拉伸破坏区。应及时采取深孔注浆、径向注浆等加固措施,以有效控制塑性区的发育、地表沉降,保证隧道周边建筑物的安全。     

路基高填方土石混合填料快速填筑施工技术研究

针对目前高填方路基应用土石混合填料快速填筑施工技术过程存在的问题,从实践角度出发,分析了填筑施工技术的应用控制要点,并提出了优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,土石混合填料快速填筑施工技术的应用质量效果,须结合工程项目的实际情况与设计使用要求,来提高技术应用的安全稳定性。     

中国电动自行车行业铅蓄电池的应用现状与展望

铅蓄电池作为电动自行车的动力电池，需要具备高效率的安全性和可靠性。此文针对目前中国市场上电动自行车对铅蓄电池的应用情况做了简要介绍，并对将来发展趋势做了展望。     

管道化溶出装置压力管道焊接工艺

以管道化装置为载体的一水硬铝石管道化溶出工艺在国际同行业中居于领先地位,其换热段系压力管段,制定科学严谨的压力管道焊接工艺对于确保该部分管段的焊接质量,生产时装置和操作者的安全,以及提高装置的工作效率和溶出反应效率具有十分重大的意义。     

中低速磁浮列车制动过程的时滞补偿预测控制

中低速磁悬浮列车制动过程中具有非线性强、时滞大、时滞特性难处理等特性,传统列车制动控制方法难以实现对磁浮列车制动过程的精准速度控制。为解决中低速磁悬浮列车制动过程的时滞问题,提高制动控制精度,提出一种中低速磁浮列车制动过程的时滞补偿预测控制方法。首先,根据中低速磁悬浮列车实际运行数据,利用带有遗忘因子的递推最小二乘法辨识列车模型参数,建立列车自回归模型。然后,根据得到的受控自回归积分滑动平均模型和Smith预估器构建带时滞补偿的广义预测控制器并分析其控制律更新过程,实现对中低速磁悬浮列车制动过程的纯滞后补偿,降低列车制动过程中时滞特性的影响。最后,基于某磁浮线现场数据,以中低速磁悬浮列车制动过程为被控对象进行实验仿真,并比较时滞补偿广义预测控制方法与传统广义预测控制方法对于中低速磁悬浮列车制动过程速度跟踪控制的效果。仿真结果表明：所设计的时滞补偿广义预测控制器能够以更高的精度实现对中低速磁悬浮列车制动过程的速度跟踪,且与传统广义预测控制方法相比,系统跟踪误差更小并具有更好的控制性能。所提出的时滞补偿广义预测控制算法不仅解决了中低速磁悬浮列车制动过程的时滞问题,而且有效提高了列车制动控制...     

浅谈高新技术企业所得税税务筹划

着重分析了企业所得税纳税筹划的特点,探讨了高新技术企业所得税税务筹划方案,提出了企业税务筹划的风险防范措施.     

高盐有机废水热力学组合工艺应用

针对高盐有机废水处理问题,详细介绍一种高盐有机废水的组合处理工艺,对各工艺单元的工作原理、流程、及过程控制进行论述,并以天津市武清区黄花店镇污水坑塘环境改善工程为例,进行工程应用研究,可为受到高盐有机废水污染的河道、湖泊综合整治项目、以及对于港口等区域突发性化工废水污染的应急处理,提供成套技术及施工经验。     

有机污染土热解技术研究及应用

本文研究了烘干温度、热解温度、烘干时间、热解时间等因素对苯及苯环类有机污染土壤热解处理质量与效率的影响,分析了各影响因素之间相互影响的关系,通过试验确定热解技术最佳工艺参数为烘干温度110℃、烘干时间20~30min、热解温度450℃、热解时间30~40min,在该条件下对苯及苯环类有机污染物的平均去除效率在92%以上。     

轨道式龙门起重机旋转集装箱形式的探讨

以选择具有旋转机械功能的铁路堆场轨道吊为出发点,对可以实现集装箱旋转功能的现有几种类型轨道吊的优缺点进行分析,并针对我公司铁路堆场布置及装载货物的实际情况进行探讨,最终选择适合我公司的轨道吊。