路面透水水泥混凝土性能研究

透水混凝土是具有拱架结构的多孔混凝土。通过正交试验及分析,研究了集浆体积比、集料级配、水胶比等因素对透水混凝土力学性能及透水性能的影响,为透水混凝土的设计与应用提供了依据。     

钢渣透水混凝土影响因素研究

分析了5年以上的陈化转炉钢渣的化学成分、力学性能以及稳定性能;研究了水胶比、集浆比以及钢渣粒径对透水混凝土强度和透水性能的影响.研究结果表明:集浆比、粒径大小是影响透水混凝土抗压强度和透水系数的关键因素;水胶比对钢渣透水混凝土的透水系数影较大,对28 d抗压强度影响不大.     

粉煤灰砼的配合比设计

提出了应用火山灰效应数值分析的方法确定粉煤灰在砼中的合理掺量及超量系数的方法，定量解决粉煤灰与水泥适配性的问题，对掺粉煤灰砼的配合比设计具有实用的指导意义。     

模糊综合评判法在耐磨水泥砼路面设计中的应用

根据耐磨水泥砼路面的特点,采用二级模糊综合评判对水泥砼路面原设计指标进行安全性与合理性评价;接着运用单因素模糊综合评判方法对结构型式进行优选,通过对工程投资、使用性能、结构强度、耐久性等因素的评判,确定合理的水泥砼路面结构类型.     

透水砼结构特点及其透水性能研究

就功能而言,透水砼与普通砼相比较,最大的区别就是其良好的透水性能.本文分析了透水砼的结构特点、透水指标及其影响因素,通过试验确定了透水砼的透水系数,建立了透水性能与孔隙率、透水系数与力学强度之间的关系,目的是为透水砼配合比设计提供参考依据并指导透水砼路面的结构设计.     

耐磨砼在高速公路收费广场的应用研究

砼的耐磨性受集料的硬度、水泥(砂)浆质量及砼各组成相间的界面结合情况等因素的影响.通过在普通水泥砼中加入活性混合材改善水泥石结构,在保证界面黏结的前提下加入金刚砂提高水泥砂浆耐磨性,可以配制耐磨砼以适应高速公路收费广场的特殊要求.     

正交分析透水性生态混凝土的影响因素

透水性生态混凝土是一种新型环保性混凝土,具有较高的强度和良好的透水性。文章从透水生态混凝土自身结构特点出发,通过正交分析研究不同水胶比、集浆比、胶结材料及集料性能对透水性混凝土强度和透水性等性能的影响,为制备性能优良的透水混凝土提供依据。     

纤维和膨胀剂对混凝土性能的影响

文章结合工程实例,进行了杜拉纤维和膨胀剂配合比及性能试验分析.试验结果表明,混凝土中掺入高强度、低延伸性杜拉纤维后,能够有效地提高混凝土抗裂性能和早期抗收缩性能;复合掺加杜拉纤维和膨胀剂对抑制混凝土干燥收缩的效果较优,具有良好的工程应用价值.     

现代砼技术与城市建设可持续发展

砼作为结构材料，在城市建设中的应用量是巨大的，其对地球及环境产生的负荷也是巨大的，现代砼技术的研究与应用将对城市建设的可持续发展起至关重要的作用。     

大孔隙透水砼结构特点及其力学性能研究

透水砼由于其选用材料和配合比的特殊性,导致其结构类似于蜂窝,透水性能良好.正是由于透水砼的这种特殊结构,致使其性能与普通砼有一定的差别.本文主要研究透水砼的结构特点、强度形成机理、力学特性及其破坏过程和特点,目的是为这种新型砼材料的应用提供依据.