考虑OD需求聚类的区域多层公路交通网络混合路径诱导模型

随着交通出行需求的快速增长,我国高速公路网络面临的运输压力日渐增加,经常出现严重的交通拥堵现象。为了缓解高速公路交通拥堵,并实施更有针对性的交通管控措施,提出了考虑OD需求聚类的区域多层公路交通网络混合路径诱导模型。首先,利用湖南省高速公路以及国道、省道的地理信息数据构建区域多层公路交通网络。然后,根据OD对间距离和OD交通量的差异,利用K-均值聚类算法对OD对进行聚类分析,将OD对划分为3个不同的类别。最后,应用遗传算法筛选出各类OD对中对拥堵贡献较大的出行群体,并建立有针对性的混合路径诱导模型,对拥堵贡献较大和拥堵贡献较小的出行群体分别应用不同的路径诱导方案。当OD需求扩样系数设置为6时,对OD对聚类可以将总出行成本进一步降低35 186.03 min。在不进行OD对聚类时,使用规划路径的出行总数为79 140,而实施OD对聚类后,使用规划路径的出行总数为70 374。使用诱导路径的出行的平均出行时间由121.47 min下降为85.61 min,极少数出行(3.75%)的时间增加,且增加最大值低于3 min。对多个不同扩样系数进行敏感性分析进一步说明了考虑OD需求聚类的混合路径诱...     

42号高速道岔转辙器区钢轨磨耗规律的预测分析

为了弥补42号高速道岔钢轨磨耗规律理论研究的不足,建立了高速道岔钢轨磨耗发展的理论预测模型.基于Archard材料磨损理论和车辆-道岔耦合动力学仿真分析进行钢轨磨耗深度分布计算;采用了一种自适应步长算法对岔区各特征位置钢轨型面进行更新,可有效减少误差累积、改善数值模型稳定性;基于理论预测模型研究了42号高速道岔尖轨和基...     

铁路物资管理信息系统中审批工作流功能的设计与实现

分析铁路物资管理信息系统对审批工作流的业务需求,详述审批工作流的功能设计和关键技术,实现了审批流程的透明化和高效化。     

高速道岔尖轨磨耗特征及管理限值研究

采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限值.结果 表明:控制曲尖轨使用寿命的主要因素是侧向磨耗,在逆向和顺向过岔条件下,高速道岔曲尖轨磨耗特征差异显著,顺向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在前端较窄区段,而逆向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在后端顶宽较...     

防辐射技术在海洋油气工程中的应用

从阻断热辐射传递理念出发,介绍了一种防热辐射构造在某超大型浮式生产储油装置（FPSO）上的应用情况,包括它的布置特点、它与FPSO主体结构的连接型式、支撑辐射防护屏的结构设计方法,以及相应支撑结构抗意外跌落载荷的动态分析等。     

讴歌遭遇七年之殇

尽管本田汽车创始人本田宗一郎早就意识到独特的技术发明,如果不能及时提供给社会,它将毫无价值的道理,但实际上,本田作为执迷的技术控,似乎陷入了一个走火入魔的怪圈,在过分强调技术,品牌,血统的同时,忘了要接接地气儿,就像一位孤芳自赏又木讷的学究儿。至少在中国市场,如今它旗下的高端品牌讴歌已经步履维艰。     

碟碟不朽——魔岩三杰的黄金时代

时间总是在向前跑,让我们来不及回头。现在,要带你乘着穿越时空的飞车,回到过去。1994年,春。12年前的这个春天,和往年一样:带着泥土芬芳的暖暖春风;洁白的、自由地四处飘散的柳絮;还有枝头上、草地间的嫩绿,都在告诉我们:春天未了。这个时候,他们的歌声也如期而至,为原本平常的春天带来了特别的意义。那个春天,我们的耳朵有点儿应接不暇,我们的思维有些跟不上步伐。但很充实。     

地铁车辆段装配式轨道原位换铺试验研究

采用装配式轨道技术实施了国内首次地铁库内轨道原位换铺试验,在同一条库内线分别对9种轨道结构进行了测试。结果表明：装配式轨道能够无损、快速拆卸和安装,综合施工速度达到150 m/d;除测试速度为15 km/h时聚氨酯减振垫（满铺）振动插入损失小于减振扣件B外,其余速度条件下减振垫振动插入损失均大于减振扣件;三种测试速度下5 km/h振动插入损失最大,15 km/h振动插入损失最小;库内地面振动源强随测试速度提高而增大;同时满足所有速度条件下上盖结构白天和夜间振动要求的减振轨道结构有橡胶减振垫A、聚氨酯减振垫（条铺）、橡胶减振垫B。     

基于谱分析的FPSB疲劳寿命评估和优化

FPSB是一种新型深远海大型浮式结构物,长期承受交变波浪载荷作用,易发生疲劳而使得结构失效。本文以一艘FPSB为研究对象,使用谱分析法对其疲劳寿命进行了评估。首先建立水动力模型计算波浪载荷响应算子RAO,建立整船结构模型计算船体结构响应,随后选取典型节点建立子模型以得到精确的热点应力传递函数,采用北大西洋海况和P-M海浪谱,基于S-N曲线和线性累积损伤准则对典型节点的疲劳寿命进行计算分析。根据疲劳评估结果,对易损节点进行基于疲劳性能的结构优化,以提高节点形式的合理性及结构安全可靠性。