铁道机车车辆电气设备的故障倾向及其预防对策

机车车辆上搭载了越来越多的电气设备,电气类元件的失效、故障往往事前并无征兆,其失效是难以预防的,有时,故障突然出现。文章介绍了VVVF逆变器装置的故障发展趋势,以及针对设计及保养方面提出的预防故障的对策。     

高速列车车下设备舱温度场分析

高速列车在运行时,列车与空气的相互作用十分强烈。在实际的车辆开发研究过程中,随着列车的提速,如何有效地利用空气动力学特性变得愈来愈重要[1]。本文创建了350km/h高速列车编组明线运行的三维计算模型,并建立了头车车下设备舱内部流场的计算模型。对列车在环境温度为40℃～-40℃下,设备舱内的温度分布情况进行了数值研究,获得发热设备表面温度随不同环境温度的变化规律,为车下设备的合理布局提供依据。     

某SUV高速行驶风噪问题研究

为有效解决某SUV在高速行驶时驾驶员位置处风噪大的问题,文章结合风噪的产生机理,对风噪激励源和风噪传播路径进行系统梳理。采用计算机仿真分析和实车试验相结合的方式,从整车局部外造型、声音泄漏和声音透射3个方向进行分析,并提出可行的优化方案。通过对优化方案实施前后驾驶员位置的风噪问题进行主观评价和客观数据对比,验证了优化方案的有效性,提升了该车在高速行驶时的车内声音品质。     

丰田佳美轿车故障排除二例

一、EGR阀关闭不严 故障现象:一辆1994年款丰田佳美轿车(装用3升排量V6发动机),发动机怠速时有些颤抖,尾气较浓;行驶时急加速不良,挂D挡最大速度只能达到90公里/小时,打开OD开关也无高速,加速时明显无力。     

卡迪拉克轿车急加速熄火析因

故障现象:一辆卡迪拉克轿车,起步时发动机抖动且易熄火,急加速瞬间曲轴反转5～6圈后即熄火.但ENGINECHECK检查灯没有点亮,因而无法使用自诊断系统调出故障码进行常规分析.     

康明斯6BT柴油机窜气问题的研究

介绍了窜气对柴油机性能的不利影响,通过活塞环密封系统的动力学分析,阐述发动机窜气产生的内在机理,并给出了计算发动机窜气量的公式。     

理想条件下路网临界车头间距的研究

基于经典的跟驰理论，建立理想条件下车辆稳定跟驰行驶时的车头间距模型。并且利用高精度的车载GPS系统在北京市路网上采集的数据对该模型进行标定。同时根据最优化的相关理论确定出北京市路网达到其理想容量时车辆的临界行驶速度及临界车头间距，从而为确定理想路网容量奠定基础。     

含水原油水力计算

讨论了含水原油为牛顿流体和非牛顿流体情况下管流的水力计算。当含水原油为牛顿流体时，其压降计算按传统方法采用达西公式计算；当含水原油为非牛顿流体时，介绍了幂律流体和宾汉流体的本构方程、流态判别方法、层流和紊流压降计算公式。还介绍了含水原油为牛顿流体时黏度计算的一些经验公式，并提出了一种回归含水原油黏度(牛顿流体)、表观黏度(非牛顿流体)计算公式的新方法，将回归公式的计算结果与实测结果进行了比较。     

我国的专用汽车:现状·问题·发展

不论从品种还是从产销量来看,绝大多数专用汽车是从货车底盘基础上发展而来的,从客车基础上发展而来的只占一小部分,许多国家和地区,常把前