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长寿命沥青路面结构参数变化的三维有限元分析 总被引:7,自引:0,他引:7
长寿命沥青路面是目前国际沥青路面界的研究热点。结构层厚度和模量是长寿命沥青路面结构设计中的重要参数。采用三维有限元计算模型,分析了路面结构厚度和模量变化时的力学响应变化趋势。分析结果为设计长寿命沥青路面提供了力学理论基础。 相似文献
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用手持式落锤弯沉仪评价砂砾土类路基质量 总被引:4,自引:0,他引:4
讨论了用手持式落锤弯沉仪评价道路路基的施工质量.通过实际路段的测试,建立贝克曼梁弯沉值与手持式落锤弯沉值的对比关系和对路面结构的敏感性分析,用手持式落锤弯沉仪的弯沉值间接评价路基压实度. 相似文献
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随着路面结构的不断改进,沥青路面抵抗永久变形的问题越来越突出地表现出来。通过室内试验的方式建立VCA与集料抗剪性能的关系,并用这样一个常规的单一指标表征和评价集料的抗剪能力。研究结果指出,VCA作为指标是适宜的,具有操作简单和信息量大等优点,对指导沥青混合料的选材和设计具有重要意义。 相似文献
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借助三维有限元方法,对传力杆应用于路面断板维修进行数值模拟,分析了各种形状断板加装传力杆的效果,并对该维修措施的经济效益进行了讨论。根据分析讨论可知,将传力杆应用于水泥混凝土路面断裂板的维修中是有效可行的。在此基础上提出了水泥混凝土路面横向断裂板加装传力杆维修的施工工艺。 相似文献
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水泥混凝土路面传力杆相关问题的研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥混凝土路面接缝破坏为水泥路面的3大病害(断板、错台、接缝破坏)之一,解决的根本办法是在接缝处设置传力杆以提高接缝的荷载传递能力.该文对水泥混凝土路面横向缩缝设置传力杆的必要性进行了阐述,同时对传力杆/混凝土接触界面应力集中和传力杆锈蚀两大主要影响传力杆与路面功能的问题进行了分析,并且介绍了传力杆更换与加装技术.基于以上研究,最后对现行水泥混凝土路面设计规范中传力杆相关条文存在的问题进行了分析,并提出了修改与补充建议. 相似文献
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鉴于集料颗粒间的摩阻性能直接影响沥青混合料的抗剪强度,运用相似实验原理系统分析了用直剪试验方法和设备评价集料颗粒间摩擦性能的可行性.并对符合沥青混合料AC - 13、SMA - 13级配的集料和钢球进行了直剪试验评价,解决了梁料剪切试验问题. 相似文献
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