土耳其市中心高铁复苏计划

土耳其共和国领土包括西亚的安纳托利亚半岛以及巴尔干半岛的东色雷斯地区，跨欧亚两大洲。北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤，东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。     

肾康注射液对高血压肾损害大鼠血压及相关指标的影响

目的探讨肾康注射液对高血压肾损伤大鼠血压及相关指标的影响。方法将32只高血压肾损伤模型大鼠随机分为4组:模型对照组(即SHR组)、阳性对照组、肾康注射液大剂量组、肾康注射液小剂量组;WKY大鼠作为阴性对照组。阳性对照组腹腔注射给予福辛普利钠1.6mg/kg,肾康注射液大小剂量组分别腹腔注射肾康注射液,相当于生药剂量为4.8、2.4g/kg,阴性对照组和模型组腹腔分别注射等体积生理盐水,每天1次,连续给药30d。末次给药后检测高血压肾损伤大鼠的血压、心脏病变以及NO、Ang-Ⅱ、C反应蛋白、TGF-β1等指标。结果给药前后各组间大鼠体质量无明显差异(P>0.05);给药后肾康注射液组的血压值明显低于模型对照组,差异具有统计学意义(P<0.05或P<0.01);与模型对照组比较,肾康注射液组的NO活性明显增高,肾脏皮质中的Ang-Ⅱ明显降低,C反应蛋白明显降低,差异有统计学意义(P<0.05);但血清中的Ang-Ⅱ、血清转化因子TGF-β1无显著性差异(P>0.05)。结论肾康注射液能降低高血压肾损伤大鼠血压、提高肾组织的NO活性、降低Ang-Ⅱ及C反应蛋白的含量。     

潘帕斯铁路的复兴

创新UnionPacificoRailway项目旨在修复大西洋到阿根廷境内的安第斯山脉的铁路线。该项目的技术以及开发经理，该项目的发起人之一，阿根廷铁道部部长PabloMartorelli先生解释说明了该重大项目建设的初衷。     

维多利亚铁路发展新貌

澳大利亚的维多利亚州与澳大利亚的首都——堪培拉及墨尔本形成了鲜明的对比。维多利亚是一个充满生机，富有活力，世界闻名的地区，然而维多利亚的大部分地区却是人口稀少的农业区。维多利亚铁路的运营展示出了维多利亚的现代城市气息与传统的农业气息相结合的多样性。     

湖北公路地域文化景观的研究与实践

以湖北道路交通为例,对地域性公路文化景观进行探讨。借鉴国内外公路景观发展的经验和启示,分析了当前中国公路景观存在的各种问题及原因。提倡发挥现代公路景观载体的文化传播功能,结合案例通过挖掘湖北历史文化底蕴、汲取景观创作灵感,将湖北地域的民俗文化、历史文化、红色文化、长江三峡等文化成功注入到公路景观载体中,实现道路交通景观对地域文化的诠释与表达,打造符合时代需求的现代道路交通文化景观。     

基于视频图像处理的舰船运行状态监测技术

传统的舰船运行状态监测技术响应时间长,不能实现实时监测,监测效果差。为了解决上述问题,研究一种新的舰船运行状态监测技术,引入视频图像处理技术,首先对舰船运行状态信息进行采集,然后通过提取的视频图像特征处理舰船运行状态信息,最后输出舰船运行状态信息结果。为检测该技术工作效果,与传统监测技术进行对比,结果表明,研究的监测技术响应时间短,效果好,具有广阔的市场应用空间。     

夏深铁路将在明年建成通车

厦深铁路是我国东南沿海铁路重要组成部分，是连接福建、广东及港澳地区便捷的铁路通道。它的建成对充分发挥我国东南沿海区域优势，推动区域间资源优化配置，促进广东省与福建等东南沿海地区及港澳地区共同繁荣发展具有重要的作用。     

海南岛倾心打造西环线高铁

海南岛位于我国领土最南端，是我国领土重要组成部分，她就像一只雪梨，横卧在碧波万顷的南海之上。岛内旅游资源丰富，且拥有丰富的矿产资源。对于海南岛，不管是经济发展，还是岛内资源的开发亦或者民族的团结，都需要有便捷的交通相连接。在已运行的高铁中，东环铁路的运营实践充分证明，环岛铁路网是一条促进区域经济协调发展的“黄金通道”。因此，建设西环线高铁不仅是海南省“十二五”计划中的重要项目以及完善环岛铁路网的需要，更是发展经济，提高人民生活水平的重要途径。     

巴西争当扩大项目的先锋

在20世纪90年代中期，巴西国营铁路网进行私营化改革已经取得了很大的进步，但是巴西政府不满足现在所取得的成果，他们意识到经过进一步的努力，铁路改革能够做得更好，所以改革特许权制度正在计划中一大批新的建设项目正在努力完善。在铁路运输网方面，巴西正在以飞快的进步进行建设完善。     

公路景观生态系统恢复的生态补偿设计研究

通过对国内外公路景观的发展进行分析,展开公路景观生态系统恢复与重建的生态补偿设计的可行性方案与技术研究,建立了包括公路沿线乡土植物群落景观生态系统、公路护坡景观生态系统、生态敏感区景观生态系统等恢复与重建的补偿设计体系.提倡遵循自然规律,通过生态补偿设计恢复与重建因破坏而退化的生态系统,构建公路景观安全格局,实现公路景观生态系统的良性循环和环境的可持续发展.公路景观生态系统恢复重建的生态补偿设计较好地解决了公路建设中资源利用与环境保护的矛盾问题,为介于交叉学科的公路建设、景观设计、环境生态保护等研究领域提供借鉴.