基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略

根据等效燃油消耗理论,提出一种适用于增程式电动汽车能量管理策略,并搭建等效数学模型和进行仿真分析。结果表明,该策略既满足动力性需求又具有良好的经济性,且电池SOC基本保持稳定。     

加快上海口岸软环境建设

通过对通关软环境建设的必要性分析，针对目前存在的问题，提出改善口岸软环境的相关建议。     

高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析

通过有限元分析技术,以24m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性能进行对比。结果表明:先张梁与后张梁尽管施工工艺不同,只要预应力度基本相同,两者内力、变形特性基本相近。     

中法桥梁桩长计算的对比分析

依托阿尔及利亚东西高速公路项目设计实践,重点介绍法国规范桥梁桩长的计算方法,并结合实际与我国规范桥梁桩长计算方法进行对比分析。就国内桥梁规范桩长计算及其主要影响因素进行了探讨分析,指出了存在的问题,并提出改进建议。     

高速公路绿化景观模式研究

根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。     

高速公路景观公众认知规律研究

高速公路景观不同于园林景观,具有带状性,动态性,且公众对公路景观美学元素的感知不相同。为研究公众对高速公路景观的认知特性,从景观美学感知角度出发,运用调查分析法,采用问卷调查的方式,找出公众在公路景观方面的偏爱与公路特征之间的关系。研究结果表明：大多数受访者将公路的美感与路旁建筑和景观联系在一起;公众对开阔、安全、行驶速度快的公路印象较深刻;如果公路中含有美学元素,则容易被通过该走廊的道路使用者注意到。     

浅谈我国制造业物流外包的必要性

随着市场竞争的日益激烈和信息技术的快速发展,企业为了取得竞争的优势,正在利用第三方物流服务供应商所能提供的所有服务。因此,第三方物流业悄然兴起,并在物流业中占据越来越重要的地位,它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。物流外包(LogisticsOutsourcing)逐渐被供需     

上海国际航运中心海上国际游船客运发展前景分析

一、国际海上旅游发展分析 海上客运已突破先前的纯运输功能,向海上旅游和豪华旅游方向发展。这种海上旅游方式的变化和扩展,使海上观光旅游逐渐走入寻常百姓家。2000年,全球乘坐海上游船的游客已达到900万人次,2001年接近1000万人次,豪华游轮的数量也日益剧增。     

二维离散余弦变换的优化及软核实现

提出了一种二维离散余弦变换算法及其优化的集成电路软核设计,即将1个二维离散余弦变换分离成2个一维离散余弦变化实现;给出了此算法的系统框图和实现流程,采用了流水线和双RAM转置技术,进而对变换的系数矩阵进行化简,该电路结构具有模块化、布线简单、芯片面积小等优点,可以作为一个软核应用在相应的视频图像处理芯片中。