中国交通运输网发展现状研究

1综合交通网发展状况 1．1综合交通网规模与运输能力大幅度增加 为适应我国经济社会的快速发展，交通运输行业抓住国家实行积极的财政政策的历史机遇，建设力度进一步加大，交通主干线、基础网、通达度都有了不同程度的提高，以铁路、高速公路及高等级公路、航空运输、沿海及内河水运和管道共同组成的交通运输网络初步形成。到2003年底，全国陆上交通网总里程达到203．46万km，比1987年的108．62万km增加近1倍。在综合交通网规模扩大的同时，运输能力大幅度提高，有力地支撑了国民经济的快速发展和对外开放的进一步扩大。2003年，各种运输方式完成货运量约156亿t，为1978年的6．27倍；货物周转量达到53665亿km，为1978年的11．7倍；客运量达到158．7亿人，为1978年的6．24倍；旅客周转量达到13810．2亿人km，为1978年的14．17倍。     

现代物流成本管理分析

随着现代物流业在我国的快速发展,物流成本管理受到企业越来越多的关注。通过对我国现代物流成本管理现状的分析,初步提出了物流成本管理的方法。     

基于生命周期的煤电废气排放清单分析

本文以煤电生命周期的废气排放为分析和评价对象,对电煤开采、运输和燃烧发电等三个环节涉及的原料、燃料和废气等进行清单分析,得出我国基于煤电生命周期的发电废气产生的数量。     

铁路改革必须重视相应产权关系的重构

对铁路产权关系的特殊性和复杂性的认识程度,在很大程度上决定着铁路改革的方向与进程,而从产权实物形态入手更有助于对该行业产权关系的深入了解。铁路产权关系的特殊性,具体可分为因相应时空尺度上运输产品完整性与企业经营边界矛盾所产生的内部财产共用性问题,和由于政企不分、政资不分体制所导致的外部不当控制问题。运营调度指挥是铁路产权关系中的重要内容,政府责任对铁路产权关系也有影响。铁路产权改革的方向是政企分开、政资分开以破除行政垄断,然后按照有利于降低交易费用的原则对铁路行业进行重组并建立相应的交易机制和补偿制度。     

铁路信号中电源设计的优化

分析信号设计电源方面的重要性,列举设计中的注意事项和方法,总结施工和维修中的隐患和安全问题,提出工程设计和施工的实施建议。     

茶多糖提取及其稳定性研究

采用水提法研究了茶多糖的提取工艺,结果表明:茶多糖最佳提取条件为提取温度100℃,料液比1:25,提取时间3.0 h,在此条件下茶多糖的提取率达到73.2%.文中对茶多糖的稳定性进行了初步研究,结果表明:光照、Cu2+和Fe3+对茶多糖的稳定性有显著影响,因此保存时应避光,且应避免接触Cu2+和Fe3+.     

自升式钻井平台钻台结构强度分析

钻台是自升式钻井平台的核心部分,其上布置有众多的钻井设备和结构。因此,钻台结构的强度符合要求是保证钻探作业安全开展的必要关键因素,对其结构强度进行研究十分有必要。以某375英尺自升式钻井平台的钻台结构为研究对象,考虑远洋拖航、作业和风暴自存三组主要工况,根据ABS MODU合理的选取与计算载荷,利用有限元软件MSC Patran/Nastran进行建模、计算及后处理。探讨了环境载荷与作业载荷的计算与施加方法,探究了钻台的结构强度分析方法并对其强度进行校核,为钻台结构设计提供指导。