以质量求信誉以信誉求发展

郑州市公路局直属分局，是1998年才挂牌的市属公路施工单位，面对强手如林的公路建设市场，他们以质量取胜，在短短的几年里，先后完成郑州绕城高等级公路、国道312线南阳境西峡段改善工程等20多项共计80多公里的路桥工程，他们建成的所有工程均被评为优良工程，获工程业主颁发的工程质量奖金50多万元，奖励小轿车一辆，被郑州市评为重点工程建设先进单位。     

温度及扭矩对槽轨扣件纵向阻力的影响

研究目的:槽轨扣件作为有轨电车轨道系统的一部分,承担着固定钢轨的作用.其纵向阻力的大小是设计线路的关键参数.本文通过试验测量不同温度及不同扭矩下YG-3型小阻力槽轨扣件的纵向阻力,对扣件纵向阻力与温度、扭矩的关系进行研究.研究结论:(1)分别拟合了不同温度及扭矩下纵向阻力与位移曲线的幂指函数;(2)尝试提出了一种扣件纵...     

大直径长钢护筒陆地施工方案比选

马鞍山长江公路大桥悬索桥南边塔位于浅滩区,桩基采用54根2.5 m钻孔灌注桩,其永久钢护筒外径2.8 m,壁厚22 mm,长16.2 m,临时钢护筒长9 m,壁厚14 mm.钢护筒采用先钻孔后振动下沉的施工工艺.振沉效果良好.     

梯度强度汽车薄壁结构抗撞性优化

本文中采用有限元法,对一种梯度强度汽车薄壁结构的抗撞性能进行仿真研究。首先以该结构在碰撞过程中的峰值碰撞力F和比吸能E为评价指标,分析了板厚t、碰撞端强度s和梯度强度分布指数m对其抗撞性能的影响。通过响应面法建立性能参数F和E与设计变量m,t和s的近似关系,并对该结构进行多目标优化,得到F和E的最优设计Pareto前沿。然后考虑到工艺因素的不稳定性,选取该前沿上的特征点对最优设计的鲁棒性进行分析,发现当梯度强度指数m0.5时(此时顶端强度和厚度应选最小值)鲁棒性最优。最后以原始材料(低强度均质性能)、高强度材料(高强度均质性能)和梯度强度材料进行某款车型前纵梁的正撞模拟评价。结果表明:梯度强度薄壁结构在乘员舱减速度、前围侵入量和比吸能等方面皆比传统设计有着更优的抗撞性能,且有效减轻了车身质量,综合性能最优。     

铁路隧道风险评估若干问题探讨

文章探讨了当前隧道风险评估中存在的隧道初始和残余风险综合等级判定准则的不统一、施工阶段风险评估中风险因素的缺失及初步设计阶段风险评估"谈虎色变"、施工阶段风险评估"避轻就重"等问题,提出了解决这些问题的对策,即初始和残余风险综合等级就高准则、隧道施工阶段快速适时风险评估和特殊地区隧道初始风险等级合理确定等。     

高压共轨式喷油器开裂失效分析

某型柴油发动机在车辆行驶过程中发生失效,行驶里程仅为2 743 km,经拆解后发现发动机第6缸高压共轨式喷油器的针阀体发生了轴向开裂,对其进行了失效分析。通过宏观痕迹分析、扫描电镜断口分析、能谱分析、金相分析及显微硬度测试,指出针阀体开裂的主要原因是球头处基体内存在纺锤形缺陷,该缺陷是含Zr、O等元素的原材料夹渣。针阀体材料为ASP钢,在其生产过程中,钢液经过雾化喷嘴（高密度氧化锆材质）时,喷嘴上的小块掉落钢液中形成夹渣,裂纹从夹渣处萌生并扩展,导致针阀体发生早期疲劳开裂。     

磁处理对南海原油凝点的影响规律研究

通过对原油进行磁处理,可以改善原油的流动性,降低其输送成本。通过控制磁化温度、磁化转速和磁化强度,对模拟南海原油油样进行磁处理后凝点变化规律进行了研究。结果表明:磁处理能降低南海原油的凝点,磁化温度、磁化转速和磁化强度对南海原油的凝点均有影响。在40~80℃的温度区间内,磁化温度越高,磁处理降凝效果越好;在0~100 mT的磁场强度范围内,随着磁化强度增加,凝点具有不断降低趋势;最优的磁化转速为1000 r/min,在此转速下,实验油样凝点降低了4.7%。     

公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决对策

不同地区的公路建设时遇到的情况不同,同时由于不同地区的环境因素和公路作用不同,公路受到的损害也不同,而车辆承载的物体重量和路面的结构对于路基亦有着不同的影响。路基受到外界环境因素的影响,比如温度、湿度等对土质的影响不同,路基也会受到不同的影响。路基和路面共同承担车辆的承载,路基作为路面的基础,只有足够的牢固和稳定,才能保证路面     

浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识，重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。     

关于精益生产方式的再思考

真正的精益生产离不开系统工程的应用,对精益生产方式进行重新审视并做出进一步的改进和创新是非常必要的。