体外预应力混凝土桥梁的发展历程

介绍了体外预应力混凝土的概念及特点,回顾了国内外体外预应力混凝土桥梁的发展概况,指出了目前体外预应力混凝土桥梁在设计理论方面存在的问题.     

连续配筋混凝土之水泥混凝土性能试验研究

对连续配筋混凝土(CRCP)进行混凝土性能试验研究的主要目的是校核混凝土的抗折强度,以考察配合比设计是否达到了强度要求,同时进行其他诸如抗压强度、抗折弹模、收缩性能和抗冻性能的试验,以比较和评判混凝土的综合性能,筛选出最佳方案.     

佛山一环南延线三柱式桥墩的优化设计

佛山一环南延线路线全长11.205km,其中主线桥梁总长3225.6m,占路线长度的28.79%。因此,桥梁工程是控制本项目工程造价的主要因素。最大限度地优化桥梁上下部结构设计,特别是桥墩设计是本次设计的关键。     

定位桩式游艇码头在波浪及靠泊作用下的动力响应

游艇码头在国内是一种较新的结构形式,为便于上下游艇,游艇码头为浮动式结构,定位桩是应用较多的一种锚固形式。由于全直桩情况下水平荷载引起的位移较大,浮码头自身质量又较小,在受到简谐波浪荷载或船舶靠泊撞击的冲击荷载时,易引起码头结构的动力响应,从而增加了定位桩的内力、降低了结构安全性。在强迫动力响应理论基础上,结合有限元的方法分析定位桩式游艇码头在波浪荷载及靠泊撞击力下的动力响应,并推导出适合游艇码头结构段使用的简化计算方法,为设计工作提供了依据。     

双移动载体GPS相对定位系统中整周模糊度快速求解方法

本文应用信息融合的设计思路,在双移动载体GPS相对定位系统中,综合使用了消去法和最小二乘法两种GPS数据处理方法,准确而快速地获得基于单频机的载波整周模糊度,并进一步解决了周跳的检测和修复问题.在最小二乘法求解模糊度时,运用数据解耦处理方法,大大减少了计算量,解决了算法的实时性问题.最后通过实测数据,对算法本身进行了验证.     

钻孔灌注桩施工质量控制及常见事故处理

 通过对钻孔灌注桩的主要施工工艺控制方法的阐述，以及施工过程中常见事故的处理，指出在钻孔灌注桩施工过程中只要对这些工序加强控制，就能确保钻孔灌注桩的质量。     

连续配筋混凝土路面端部地锚梁计算分析

介绍了连续配筋混凝土路面端部地锚梁计算流程设计,分析了板厚、地锚梁高度、内摩擦角以及路基土粘聚力等因素对地锚梁受力状况的影响,并得出了结论。     

电液位置伺服系统伪微分反馈控制

本文建立了电液伺服阀控制的液压缸位置伺服系统的受控数学模型，对位置伺服采用伪微分反馈控制理论，探讨了控制系统控制参数确定方法并给出相应的经验公式，液压伺服位置控制系统性能由实验进行了验证。     

级配碎石基层材料及最佳级配

级配碎石基层是柔性基层的一种,在国外有着广泛的应用。级配碎石基层应用过程中较为关键的问题是要保证其材料质量和级配,并采用合适的压实工艺。