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71.
连续配筋混凝土路面端部处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
端部处理是连续配筋混凝土路面设计的主要组成部分,为了避免端部出现较大位移而对相邻结构物造成影响,必须采取合适的端部处理措施,有效地约束或消除纵向位移. 相似文献
72.
对连续配筋混凝土(CRCP)进行混凝土性能试验研究的主要目的是校核混凝土的抗折强度,以考察配合比设计是否达到了强度要求,同时进行其他诸如抗压强度、抗折弹模、收缩性能和抗冻性能的试验,以比较和评判混凝土的综合性能,筛选出最佳方案. 相似文献
73.
隧道穿越活动断裂会对工程结构和铁路运营安全带来较大影响。断裂段施工难度大,且断裂活动易引发强震,如何抵御这种强震是铁路隧道建设中面临的主要难题之一。以成兰铁路茂县隧道穿越后龙门山断裂茂汶—汶川活动断裂段为研究对象,通过理论分析、数值模拟及现场实践等研究手段,对其断层错动性、断层节段设计、衬砌结构及变形缝等设计和施工方面进行分析,分别从设计及施工层面提出“小节段设计”理念及“大净空强支护衬砌环+组合宽变形缝”技术措施,实现对断裂带范围内围岩变形速率的全面有效控制。最后,结合现场实际情况,探讨隧道穿越活动断裂带的主要施工技术及其安全质量控制要点,针对性地提出控制隧道围岩稳定性对策,总结形成一套具体可实施的设计和施工经验,并进一步验证了所提设计施工理念的适用性。研究结果优化了同类相似工程施工工艺,强化了隧道短台阶及快速闭合成环管控,可为相似工程施工提供参考与借鉴。 相似文献
74.
1 中国汽车零部件企业成为反倾销“靶子” 1992年,美国最大的弹簧垫圈生产商ITW公司向美国国际贸易委员会起诉,指控中国的11家外贸进出口公司和弹簧垫圈生产企业“以低于成本价在美国倾销,给美国工业造成了实质性损害”,因此对中国弹簧垫圈生产企业进行反倾销。…… 相似文献
75.
印定安 《重庆交通学院学报》1994,13(1):14-23
OVM锚是新一代群锚体系,它分OVM成15及OVM13两种型号,适用于锚固标准强度为1770MPa~1860MPa的ψ15.2,ψ15.7,ψ12.7,ψ12.9高强钢铰线,张拉力可从160kN以上自由选择。目前国内采用的最大张拉力是4444.9kN。本文采用PAFEC-FE有限元分析通用软件对4500kN的锚下应力进行了分析。给出了锚区三维应力的数值,分布状态及分析意见。最后对桥规(JTJ023 相似文献
76.
77.
文章以创新管理理念和先进的信息化Browse/Server技术,分析目前科技项目管控现状,提出信息化实现方法,标准化作业流程,以提高科技项目过程管理质量,提升工作效率。 相似文献
78.
79.
预拉应力混凝土先压法钢管压锚的试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文在前人关于预拉应力混凝土研究的基础上提出了一种新的-先压法钢管压锚系统,并介绍了压锚系统试验方法步骤和注意事项,该试验结果表明,其预压钢管不仅可以较好地发挥减小混凝土应力的作用,而且施工简便,不需增加特殊套管与千斤顶等设备,受压钢管与周围混凝土具有足够的粘结力等结论,该法既节省 材又比较适合我国国情,宜吸收采用。 相似文献
80.