冬季结冰路面行驶要领

（1）缓慢加油。车在结冰路面上起步时，驱动轮容易打滑，因此要做到发动机低速运转，慢抬离合器踏板，以此降低驱动力，防止车辆滑转。如起步困难，可在驱动轮下铺干草、炉渣、沙土等物，实现汽车起步。     

强风区接触网腕臂支持结构方案探讨

论述了适应新疆强风区电气化铁路接触网上部腕臂支持结构方案的比选过程。近年来国家对新疆地区铁路加大建设力度,既有及新建铁路均按电力牵引设计,其沿线多处为百里及三十里强风区,而风区内尚无成功运营的电气化铁路,接触网的受流质量直接影响机车的运营状态。在电气化铁路接触网设计中,腕臂支持结构作为接触网最基本的悬挂单元至关重要。主要是从国内、外腕臂支持结构的结构组成、连接方式、刚度等方面进行抗风适应性分析,特别是对多灾区国家腕臂支持结构的成功运营经验模式进行分析、比较,最终提出适应于新疆强风区的腕臂结构形式。     

日本E5系新干线电动车组批量生产前样车(待续)

介绍了E5系电动车组批量生产前样车的设计理念、结构特点、主要技术参数及车上设备.     

基于附加质量的模态测试分析

模态测试过程中,不可忽略的附加质量会对测试结构的试验模态频率有一定的影响。本文从试验模态分析的理论基础出发,简要阐述了试验模态分析过程中附加质量对测试结果的影响,并以某一特定样品为试验基础,验证不同附加质量下模态测试结果的差异,分析差异产生的原因,从而验证理论基础的正确性,为试验模态分析技术在汽车领域的应用提供案例。     

钢渣粉煤灰柔性路面基层材料使用性能试验分析

钢渣、粉煤灰排放量大，利用率低。利用钢渣、粉煤灰修筑路面基层，可减少天然石料的开采，变废为宝。研究钢渣粉煤灰的路用性能，主要包括配合比、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等。通过试验比较，证明钢渣、粉煤灰完全可以用作道路基层材料。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

就混凝土桥梁裂缝产生原因展开分析，并提出设计、施工、监理、管理各部门应注意的相关工作。     

公路交通安全设施工程施工技术及探讨

公路交通安全设施作为公路建设中不可缺少的部分,不仅为使用者提供高效舒适的服务,同时也可以将交通事故数量和其他危害降到最低,它在与其他公路交通系统进行严密的配合下,为社会的和谐和人们的财产安全提供了有力的保障。     

发动机性能台架试验报告系统

利用LabVIEW软件作为开发平台,设计发动机台架试验报告编写系统.系统的软件设计主要用来实现对发动机某些性能参数的输入、保存、读取与特性曲线的绘制,并打印试验报告.该系统具有良好的人机界面,方便操作.