某高速公路X1标试验路方案设计

根据某高速公路X1标的具体地质情况和施工条件,比较详细地介绍了该标段试验路施工工艺流程、方案、施工控制要点、注意事项等方面内容.对高等级公路试验路施工控制有一定的实际指导意义.     

伊莱.福尔肯大桥的顶推设计与施工

在欧洲，顶推法已成为桥梁施工中一种广为采用的方法。起初，顶推法仅用于结构相对简单的桥梁中，而在近几年，它成功地应用于几何结构逐渐复杂的桥梁施工中，瑞土瓦莱斯州的伊莱.福尔肯大桥（Ile Falcon)正是这种潮流及发展趋势的代表之作，大桥为长曲线混凝土桥，其特点在于富于变化的跨度、梁高和顶板宽。     

一种新型的Boost变换电路的优化研究

在常规Boost PWM变换器中,主开关管为硬开关开通,造成开关损耗大,变换器效率低。针对这个问题研究了一种优化策略,通过在主开关管电路中增加辅助电路来实现主开关管的软开关。分析了新型BoostPWM变换电路的变换器的工作原理,最后在SABER中通过仿真验证了其不但可以主开关管实现软开通,而且能够实现功率因数校正的目的。     

海岸防护中护底块石稳定重量的确定

在分析规范中护底抛石稳定重量与堤前最大波浪底流速关系的基础上,从波浪理论出发,探讨了不同波浪理论所确定的堤前最大波浪底流速的异同点,同时借助于稳定重量的波浪水槽试验结果来判断其合理性。研究结果表明,护底抛石的稳定重量与堤前最大波浪底流速的3次方成正比,在确定流速的三种方法中,微幅波及斯托克斯二阶波所得到的堤前最大波浪底流速基本相同,且明显小于椭圆余弦波的结果。结合试验可知,椭圆余弦波理论用于指导抛石护底稳定重量的设计较为合理,而微幅波理论及斯托克斯二阶波理论的结果偏小,不利于工程安全。     

高速磁浮列车测速定位问题综述

为研究高速磁浮列车测速定位问题,从系统工程角度阐述测速定位问题的技术本质是车地时空关系的表达,功能目标是实现车地时空信息的实时获取与交互,重点在于信息层面而不是单纯的测速定位技术研究应用或系统构建。分析归纳了在技术选用和系统设计时需充分考虑的时空一致性、时空约束性和时空敏感性特征以及五方面具体特点;汇总了高速磁浮列车测速定位技术研究进展,包括感应环线技术、齿槽检测技术、车载多普勒雷达技术、脉宽编码检测技术、射频应答器技术、卫星导航技术以及光纤测量技术,并分别从原理、优缺点、适用性、应用情况等方面进行分析。鉴于目前的研究绝大多数集中于技术层面,从工程化角度出发展望了测速定位技术和系统的发展,认为雷达技术、通感一体化技术、基于惯导的组合测速定位技术以及摄像测量技术值得关注,以工程化为目标的系统研究、设计和优化还需深入进行,需要跟随技术发展对多种技术组合进行持续研究和试验,并应构建测速定位技术的指标体系和评价方法。针对目前的系统架构下不能充分支持时空信息共享的问题,给出了一种总线架构参考。     

推进合理化建议 激发企业活力

合理化建议是指员工在生产（工作）过程中,向企业提出有利于企业发展、改进和技术进步的建议。广东中烟工业有限责任公司湛江卷烟厂自1995年起实行合理化建议制度,至今已有17个年头,总计收集合理化建议及技术革新超过5000条,为企业的生产工艺、节能降耗、企业管理等作出了突出贡献。     

一种远距离监测系统的设计与实现

传统的设备监测,采用有线的方式.移动性和便利性弱,把设备监测和蓝牙技术结合起来,克服了使用传统的有线系统的缺点,给远距离监测创造了条件.同时采用ARM9嵌入式网关,实现监测设备的远程访问,实现与Internet的接入.从发展的角度来看,监测设备的无线化、网络化是未来发展的趋势.     

轨道交通7号线中山北路站换乘方案研究

介绍上海市轨道交通7号线中山北路站与已建3号线镇坪路站的多个换乘方案,并通过方案比选和分析,提出推荐方案。     

老龄柴油机的活塞环断裂原因分析和对策

谈在实际工作过程中碰到大型低速十字头机活塞环折断的事情，采取的相应措施和对策，及如何消除环断裂的隐患。