世界铁路载重量最大的落下孔式货车——D45型450t落下孔车成功运输中国一重集团公司5m轧机机架

2007年9月10日-23日，D45型落下孔车分2次成功运输了中国一重集团公司为鞍钢集团公司生产的2片5m轧机机架。机架长度为15200mm，最大半宽为2300mm，高度为4670mm，重量为405t，是国内最大的轧钢机架。该轧钢机主要用于轧制特大型部件，是国家重点建设项目所需的重大设备。重车重心高2327mm，运输总重为412t。货物发站富拉尔基，到站鲅鱼圈，途经哈尔滨、沈阳铁路局，往返走行里程4000多km。     

摆动式货车转向架摇动台及支座结构分析研究

根据国外摆动式货车转向架的运用情况，提出了2种摇动台结构基本方案，并对摇动台结构及支座方案进行了结构分析。     

2018中国(北京)城市轨道交通多制式与创新发展论坛召开

<正>2018年7月19—20日,由世界轨道交通发展研究会主办,国家发展和改革委员会综合运输研究所、中国土木工程学会轨道交通分会、北京市重大项目建设指挥部办公室、中国香港铁道学会支持,北京市轨道交通建设管理有限公司、北京磁浮交通发展有限公司、北京公交有轨电车有限公司协办的"2018中国(北京)城市轨道交通多制式与创新发展论坛"在北京隆重召开。     

基于冲击试验的铁路货车纵向载荷设计分析研究

货车强度设计试验载荷在中国特有的运用条件下,应体现和适应中国铁路技术进步发展。其运用冲击工况纵向载荷的确定,源于试验数据的收集积累,分析整理,数理统计,判别鉴定。文中基于中国铁路轴重21t载重60t、轴重23t载重70t、轴重25t载重80t、轴重27t载重80t级和轴重30t载重100t级系列化各型货车的冲击试验和大量的试验数据,使用数理统计方法分析了在不同冲击速度下纵向冲击载荷的分布规律,统计推断提出了中国铁路货车设计纵向载荷值。可进一步完善铁路货车标准,尤其是重载货车的设计和试验评定标准,提高货车的设计水平和运用安全。     

现有《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》溯源分析研究（待续）

在1978版和1996版TB 1335《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》制修订背景溯源基础上,对其在涵盖范围、载荷工况、试验方法、评定准则等方面的不适应性进行了研究;阐述了《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》与标准体系中相关标准之间的关系;基于中国铁路车辆目前现状和未来发展,提出了修订标准应关注的关键技术问题及建议。     

面向2050年的铁路研究和创新——第11届世界铁路研究大会综述与展望

综述了第11届世界铁路研究大会的情况,阐述了国外铁路创新的最新热点和未来铁路的发展方向,并提出了我国铁路发展的体会和建议.     

铁路长大货物运输装备技术发展水平与关键技术问题

简要综述国内外铁路长大货物车的现状和发展,给出国外长大货物车的主要技术参数,对比分析我国长大货物车在赶超国际领先水平中存在的关键技术问题.     

世界高速列车的发展模式与运用前景

由于世界交通运输业竞争与发展的需要，高速运输的需求率不断上升。高速路网得到进一步明显扩大，铁路呈现繁荣量象。发达国家日益重视高速列车，世界各国高运列车新的需求与发展方向更加引人注目。现介绍世界备回高运列车的发展模式与现状、高运列车的最新进展，以及高运列车的运用前景，旨在使业内各界及时了解世界高速铁路动态与发展方向，内确定中国高运铁路发展模式提供有益参考。