列车可修系统的可靠性分析与评估

可修系统的相邻故障间隔通常不是独立同分布的,而非齐次泊松过程(NHPP)模型一般用来分析既不独立也不同分布的随机变量,AMSAA模型是可修系统可靠性研究中应用最为广泛的NHPP模型。提出了一种列车可修系统的可靠性分析与评估方法,通过对数据进行拟合优度检验,确定可靠性数据是否符合AMSAA模型;利用极大似然估计法进行参数估计;采用Laplace分析法对可靠性数据进行趋势检验,以验证产品的可靠性是否存在变化;并对可修系统的可靠性参数进行评估。最后,利用该方法对某列车受电弓的运营数据进行了可靠性分析和评估。     

砼大块钢模板光面效果的措施与控制

为了提高大块钢模板砼的光面效果，在控制好原材料的同时，必须严格按规范进行拌和；针对河池(水任)—南宁公路建设中采用大块模板施工中存在的问题，介绍采用模板加工及浇注砼入模和检验振捣致密的新方法、新工艺，能有效解决存在的病害和使砼表面亮度达到灰色中等亮度到明朗的白色明亮之间。     

各类白血病患者血清唾液酸含量测定及其临床应用的探讨

<正> 前言唾液酸是细胞膜上糖蛋白和糖脂的重要成份,通常位于糖链的末端,它与细胞表面负电荷的多少,细胞间的接触抑制等有密切的关系。由于发现肿瘤细胞常伴有表面负电荷增加,故推测唾液酸含量的变化与细胞恶     

多层次分析法和模糊评价在桥梁多方案评价中的应用

运用层次分析法和综合模糊评价法从技术、经济等角度评价多种桥梁的设计方案,最后得出评价结论,并结合工程实例说明这一系列的计算过程,可为决策者和桥梁设计评价者提供可参考的方法.     

一个面向对象的问题求解环境

叙述了面向对象的专家构造工具ＯＥＣ所提供的问题求解环境，系统取消了统一的推理机构，以对象作为知识的基本元素和问题求解的独立单元，形成了一个将多种知识表示形式、多种问题求争机制融于一体的面向对象的环境。     

老化对沥青结合料粘弹性的影响

沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素，应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化，通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化，对老化沥青进行系统试验，研究老化对沥青结合料粘弹性的影响。结果表明老化使沥青结合料的粘性逐渐降低，增强了沥青结合料的抗变形能力(高温稳定性)，但抗疲劳开裂性能下降。     

报废汽车动态学建模及预测分析

通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测,并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因素变化的影响进行了分析.     

施工组织设计在桥梁工程中的应用

论述桥梁工程中施工组织设计的编制原则以及其在桥梁工程中的应用情况,并从多个角度列举施工组织设计中存在的问题,以期为相关工程项目提供参考和借鉴。     

冲击压实软粘土地基的数值模拟

应用简单的弹塑性动力计算模型对冲击压实技术在软粘土地基加固中的作用机理进行数值模拟,预测软粘土地基在冲击压实荷载作用下的动力响应。结合实际工程给出了在考虑地基材料的剪切模量、阻尼比等因素情况下的计算结果。     

地方应用型民办院校高等数学课程教学改革的研究与实践

本文基于信息技术和MOOC等在线资源，结合新工科理念对高等数学课程的要求，针对西北地方应用型民办院校高等数学课程的现状，提出了紧密围绕课程体系、教师队伍建设方式、课程目标及导向方式四个方面转变教学改革思路，并从课程培养方案和体系、线上线下相结合的混合式教学模式、实践应用能力、考核的评价机制四个方面探索和构建了高等数学课程教学改革的新实践。