多式联运的新趋势助推武汉港口发展的升级换代

多式联运是由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。文中对多式联运的基本要求、发展方向等方面作了详细的讨论,旨在提高航运物流的发展水平。     

竹

最早知道竹是童年时唱的那首《熊猫咪咪》。竹子开花了喂,咪咪躺在妈妈的怀里……,在歌声中,朦胧地知道熊猫最爱吃竹子。再后来,初中课本中有篇《井岗翠竹》的课文,让我对竹产生了兴趣。真正地看到竹还是在湖南读电力大学的时候。竹生长在南方,湖南是主要产地。电力大学的校园里便有竹,郁郁葱葱,亭亭玉立,由下往     

高桩码头结构方案比选及施工要点

在高桩码头设计中,桩基的选型和布置往往对结构方案具有较大影响。针对某工程高桩梁板式码头结构设计问题,对工程的水文地质情况、设计荷载等因素进行分析,在保证结构的安全性和可靠性的前提下,通过对两种不同桩基的选型和布置方案进行比选,确定适用于本工程的结构方案。结合本工程的实际情况,对推荐结构方案的施工要点进行经验性总结。     

斗轮堆取料机悬臂横梁积料问题的处理

日照港矿石堆场有6台斗轮悬臂移动式堆取料机,其利用率高,悬臂下积料的问题一直没有解决.堆取料机悬臂皮带需经过头部横梁,横梁宽652 mm,皮带通过的孔高150mm,由于此皮带通过处孔较大,虽然皮带回程安装了悬臂P型清扫器,但物料流量大时,回程物料仍容易在此处聚集.且此横梁处距离地面较高(悬臂处于最低点时,离地高度为4 m),造成积料清理困难.特别是冬季天冷结冰,积料形成冻块无法清理,造成悬臂皮带过度磨损,使用寿命只有4个月左右.     

某轿车副车架改进有限元仿真分析

建立了某轿车副车架有限元模型,通过结构分析,确定了该副车架的边界条件,在此基础上对该车副车架在恶劣工况下进行了仿真模拟,根据仿真结果,提出了对该副车架的改进建议,并通过改进前后的仿真结果对比,进一步地验证了结构改进的有效性。     

斗轮堆取料机回转机构定位方式浅析

斗轮堆取料机回转减速机连接螺栓经常松动、断裂,设备运行存在安全隐患。分析了堆取料机回转机构定位方式、定位结构,查找了减速机连接螺栓松动原因。制定可行性解决方案,便于设备进行合理化改造,保障设备安全可靠运行。     

浅谈惠州港荃湾生活岸线与港口支持保障系统码头联合规划

港口支持保障系统是一个港口持续发展的重要保障,长期以来,港口支持保障系统为港区的生产后勤服务起着举足轻重的作用。随着港口城市和港口物流理念的不断深入,港区的商业化程度不断提高,对生活岸线码头要求越来越明显。两者能否在港区得到和平共处,笔者就惠州港荃湾生活岸线码头及港口支持保障系统码头联合规划的模式,进行沟通探讨。     

旋转式导向架定位沉放钢护筒施工技术

传统悬臂式导向架单次只能定位一根钢护筒,不仅工效慢,而且插打精度不易控制,而采用旋转式导向架进行钢护筒的插打施工,单次可以同时定位2根钢护筒,减少了导向架移动的次数,不仅提高工效,且钢护筒沉放垂直度和平面位置均得到了精确控制,满足了设计及规范要求。     

广州市轨道交通地下空间规划及管控思考

为应对广州市面临的轨道交通地下空间规划及管控需求,进一步保障轨道交通网络建设、完善地下空间规划体系,对广州市轨道交通地下空间规划及管控进行思考.首先,对国内轨道交通地下空间规划及管控的整体发展情况进行研究;其次,结合广州市地下轨道交通发展现状,分析广州市轨道交通地下空间规划及管控面临的问题;最后,提出超前开展轨道交通等线性工程的地下空间控制性详细规划、建立地下空间三维管控系统、提前谋划地下轨道交通复合走廊、促进地下轨道交通与城市地下空间融合发展等四点建议.     

基于分子动力学的相变沥青物理力学性能研究

相变材料可以显著提升沥青的调温能力,减少路面温度病害.为从分子层面研究相变材料对沥青力学性能及调温能力的影响,通过分子动力学模拟技术对沥青四组分(饱和分、芳香分、胶质、沥青质)建模,使用四组分平均分子结构模型构建了沥青分子结构模型并验证了其可靠性;进一步构建了沥青与相变材料共混体系模型,并对共混体系与沥青体系的力学性能...