不同动力总成的电动汽车能耗温室气体排放评估——以陕西省为例

为实现2030年碳达峰和2060年碳中和的目标,道路运输部门正在积极推广车辆电气化。文章针对陕西省2020年的电力结构场景,对纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动汽车（EREV）、混合动力汽车（HEV）和燃油汽车（ICEV）这五种车辆的温室气体排放和能耗进行了评估分析。研究结果显示,相对于ICEV、BEV、PHEV、EREV、HEV,在车辆生命周期内的减排比例分别为34.7%、27.3%、10.8%和27.6%。同时,它们的能耗也相应降低了33.8%、17.1%、7.45%和29.7%。随着车辆电气化程度的增加,主要的排放转移至电力产生环节。进一步对未来年份的场景进行分析表明,BEV的渗透率增加以及电网中可再生能源比例的提高将有助于实现陕西省在2030年达到碳达峰,并最终在2060年实现碳中和的目标。研究结果表明,在陕西省推广车辆电气化是实现碳减排目标的有效途径。通过减少温室气体排放和能耗,陕西省能够为应对气候变化和实现可持续发展做出积极贡献。     

Siri之死

"Siri去汪星球了,再也不能回家了." 7月9日凌晨,网友陈女士微博发文,控诉自己的宠物狗金毛siri被托运致死,控诉托运公司欺骗顾客,漠视生命,在各大网络平台引发网友关注.     

小编话交规:"刘星"你违法啦!

北京市交管局于8月9日收到网民举报,称8月7日,在黄花城水库安四路,一车辆弯道压黄实线行驶.接到举报后,怀柔交通支队立即开展核查工作.8月10日,接到警方通知的张一山来到怀柔交通支队接受处罚.因机动车违反禁止标线指示,驾驶人被怀柔交通支队处以100元罚款,驾驶证记3分.张一山曾出演《家有儿女》刘星这一角色.     

车辆受损,谁为"天灾"买单?

近日,河南多地遭遇历史罕见持续性强降雨,暴雨中心郑州大范围被淹,造成重大人员伤亡和财产损失.受暴雨影响,许多车辆被积水淹没过车顶,整车泡水严重,甚至有部分车辆漂浮在水面上被冲走.河南目前已经有上百万辆车经过雨水浸泡后产生了大大小小的故障.那么这些故障能否通过保险公司获得全额理赔呢?     

邂逅美洲杯“奋力号”

据悉,6月末举行的英国法尔茅斯帆船赛（JClassRegattaFalmouth2012）将会吸纳6只J—Class级别的帆船参与竞技,精彩程度不容错过。 我曾经到过加勒比海的法属圣巴特岛,那里相当受名流影星青睐,是欧洲贵族的隐秘度假地,同时也是船艇租赁最活跃的地带。作为一个从外地远道而来的水手,我在港口接受安检,一个戴着贝雷帽,抽着黑色烟卷的官员迅速看了—下我的船舶通行证,然后在我的船员证上盖上了戳。他看着我身后排着长队的船员,居然宣布：“这么多船啊,吃过午饭后再来吧!”说完马上把办公室关上。”我慢慢地往我们租赁的双体帆船那边走,沿着弯曲的小路,我看到了码头上安静停泊着的各种飘扬着开曼群岛国旗的超级游艇,场面很是;壮观。     

建设综合立体交通网加快交通强国进程

2月8日,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》),这是国家第一个综合立体交通网的中长期规划纲要.《规划纲要》的编制以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻了党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,纲要的编写过程中得到了相关部委、各省区市、社会各界、有关各方的大力支持、...     

结构对水下爆破振动响应的演变谱分析

运用演变谱分析了结构对水下钻孔爆破的振动响应。反映了振动响应的频率特性和瞬时平均能量在时域上的演变过程。通过现场试验监测,说明理论计算与实际监测具有较好的一致性。     

水下圆柱壳空气管隔声性能分析及试验研究

利用水下阻抗失配原理,提出了水下空气隔声层的概念,利用模态法及隔声层等效参数法求解了隔声层水下单层圆柱壳的降噪效果。利用橡胶气管实现了空气隔声层,并在新安江水库进行小圆柱壳模型的外场声辐射试验,验证了空气管隔声层的隔声效果,计算及试验结果表明:采用等效参数能够较好地描述橡胶气管隔声层;采用阻抗失配原理构建的气管隔声层具有较好的水下隔声性能,在100 Hz以上频率范围内达到2-15 d B隔声降噪效果;隔声层厚度越厚,降噪效果越好,双层气管隔声层隔声效果较单层气管隔声层好3 d B左右。     

盾构下穿既有线工程风险监测分析

地铁隧道施工引起的地表沉降对临近建筑、管线、道路等环境风险工程的影响是一个重要问题,由于地质条件原因使得研究成果均具有一定局限性。因此,应针对具体工程采用信息化管理,通过动态监测信息反馈来调整工艺,在施工中,完善对环境风险的动态监控分析,确保周周边环境风险工程的安全。以北京地铁8号线二期工程霍营站—育新站区间下穿既有城铁为背景,建立监测试验段,分析地表沉降数据反馈修正盾构掘进参数,进一步分析下穿引起的城铁沉降变形,以期对后续工程具有指导作用。     

地下工程周边管线监测点布设方法探讨

对地下工程周边管线实施监测,无论现场有无开挖条件,在管线对应的地表直接埋设间接监测点,既简单又经济。文章介绍这种间接式监测的方法,并对测量数据进行分析,数据据分析结果表明,地表直接埋设间接监测点监测方法,像管顶直接式监测方法一样能很好地反应出管线变形规律和沉降变形量,同时提出了管线间接式监测点代替管顶直接式监测点的条件和修正系数。