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242.
243.
船舶避碰综合决策系统   总被引:10,自引:0,他引:10  
  相似文献   
244.
针对舰艇防空,提出了一种基于目标运动学特征的目标识别方法.认真分析了现代主要空袭威胁的特征,给出雷达坐标系下高度、速度、加速度、发现距离、连续径向运动等特征的提取方法.在此基础上,建立了三层识别结构,第一层基于点时刻目标高度、速度特征识别战术弹道导弹、武装直升机;第二层基于目标是否作水平方向连续减速运动、连续径向运动等特征识别反辐射导弹、制导炸弹;第三层基于高度和发现距离,采用模糊集和DS理论相结合的方法区分反舰导弹和轰击机等.通过典型目标环境的验证,该方法具有良好的识别效果.  相似文献   
245.
正索罗门自行车集团(以下简称为索罗门)是集研发、生产、销售等为一体的大型自行车企业。索罗门自行车产品涵盖多个系列,拥有完善的产品体系、先进的设备技术和雄厚的生产实力。目前,公司在全国拥有专卖店400余家,覆盖华东、华南、华北、西南、东北等二十个省近一百个城市。索罗门以打造更省力的自行车为目标。近年来,中高端自行车专卖店已经成为投资人士踊跃进入的朝阳产业。为此,索罗门自行车以区域中心发展、6S店运营管理、产业链经营的三大商业模式,实现索罗门自行车与合作伙伴之间的共赢。在激烈的市场竞争环境下,始  相似文献   
246.
城市交通密切关系着整个城市功能布局发展、居民生活与出行的质量,随着天津市交通机动化进程迅速发展,城市道路交通拥堵已经成为制约天津市城市发展的一个重要症结。为了有效缓解天津市城市交通拥堵问题,制定和实施有针对性的对策、手段和措施,从当前天津市交通现状及引发问题的根源出发,对交通拥堵的形成根源进行深入的分析,并通过总结国内外城市交通拥堵成功治理的经验,结合天津市交通实际情况,提出天津市城市交通拥堵治理的对策建议。  相似文献   
247.
预约集港模式下港区道路交通控制优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
港区交通与城市交通最大不同是港区存在由集疏港引起的突发性交通流,这部分交通流给港区交通的控制和组织带来了难度,常规交通管理措施很难有效缓解这部分突发交通流所引起的交通问题,但另一方面由于这部分交通流的流向、大小、持续时间与集疏港特征有很大的关联,因此也为港区交通控制提供了有利条件。  相似文献   
248.
为了促进生态环境与城市和谐发展,对生态城区交通规划进行分析,旨在将绿色交通理念融入其中,减少对当地环境造成的破坏和污染,也能减少建设生态城区成本消耗。  相似文献   
249.
城市轨道交通应急信息联动是在线网的层面上,根据线网运营业务以及突发事件的相关性,通过先进的信息技术,将对事件处置和决策有重要意义的应急信息进行联动,形成最强大脑的智能决策信息中心,实现应急处置"看得见、听得到、调得动、联得通"的目标.通过对城市轨道交通线网应急信息联动内容、联动布局、联动优先级的研究,结合线网应急处置需...  相似文献   
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