天山特长铁路隧道的环境影响与控制研究

特长隧道由于开挖工程量巨大、施工周期长 ,引起的山体地下水资源损失量大等特点 ,形成了对工程区地质环境状况的较大改变。以即将建设的精伊霍铁路天山特长隧道为例 ,研究天山特长隧道施工期的隧道弃碴、污染物排放、山体水资源损失对地表环境影响等较为突出的环境问题 ,探讨特长隧道施工期环境影响的控制措施     

制动鼓的有限元分析

本文用有限元法建立鼓式制动器中制动鼓的力学模型，计算制动鼓在力场和温度场的中的应力分布，并对两处结构的制动进行比较，最后对结果进行讨论，并提出改进建议。     

“先富共富”战略与2010年新经济体制框架

让一部分人、一部分地区先富起来,并最终达到整个社会的共同富裕。这是邓小平同志在改革初期提出的一项贯穿中国经济发展和经济体制全面转变历程的重大战略。这一战略虽然已无数次地被阐释,但按照2010年将要全面实现的新经济体制——社会主义市场经济体制框架,我们可以从哪些新角度去进一步理解它,仍然是一个未竟的课题。本文就二者的逻辑关系、互动效应及其协调对策作一探讨。     

港珠澳大桥九洲航道桥辅助墩支点顶升受力分析

港珠澳大桥九洲航道桥为主跨268m双塔单索面钢-混组合梁斜拉桥,辅助墩负弯矩区主梁采用支点顶升法施工。为研究该桥辅助墩支点顶升及回落施工对结构受力的影响,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,分析顶升施工全过程中桥塔、主梁、斜拉索的受力。结果表明:顶升施工中桥塔、主梁变形较大,顶升回落后其变形基本恢复至顶升前状态;顶升施工中塔梁固结段位置处桥塔结构应力变化显著,桥面板后叠合区域的钢梁结构应力变化较为明显;顶升后斜拉索索力出现较大幅度的降低,顶升回落后斜拉索索力基本与顶升前索力相一致;支点顶升法能够有效地改善负弯矩区桥面板的受力情况,对负弯矩区施加预应力的效果明显。     

71521部队狠抓安全防事故工作

~~71521部队狠抓安全防事故工作@张然 @建峰 @德臣     

基于Kohonen神经网络的多传感器多目标跟踪方法

本文描述了一个Ｎ维Ｋｏｈｏｎｅｎ神经网络和算法,提出了多传感器多目标跟踪（ＭＳＭＴＴ）的Ｋｏｈｏｎｅｎ神经网络方法,认真研究表明该方法的有效性,可提高目标跟踪的速度和精度。     

单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力分析

基于U．L．列式单元增量平衡方程，采用单元节点截面内力塑性系数法建立钢筋混凝土空间梁单元弹塑性刚度矩阵，并编制了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力计算程序。理论分析结果与两个模型试验结果良好接近，验证了分析方法的正确性。初步探讨了单拱面预应力混凝土系拱桥弹性稳定安全系数及拱肋宽跨比取值。