全文获取类型
收费全文 | 1322篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 516篇 |
综合类 | 250篇 |
水路运输 | 206篇 |
铁路运输 | 206篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
排序方式: 共有1349条查询结果,搜索用时 125 毫秒
21.
一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法,并对算法有效性进行了验证.该算法通过减少样本点数量的方法达到减少稠密子空间数量.在发现高维稠密子空间时,对样本库进行精简.这些样本点的求得能有效减少求解最小聚类的时间复杂度. 相似文献
22.
刚柔过渡结构属于接触网的结合部位,其结构相对复杂,是制约弓网动力性能的关键区域。随着城市轨道交通的发展,研制160km/h及以上速度的刚性接触网十分迫切。基于此,建立刚柔过渡弓网仿真模型,研究160km/h的受电弓与刚性接触网、刚柔过渡区段、柔性接触网的动力相互作用;设计了满足双弓160km/h的刚柔过渡系统方案,并考虑了刚性接触网不平顺对刚柔过渡系统方案的影响。具体建议方案为:受电弓选择DSA250型;刚性接触网跨距选择6m,定位点刚性悬挂;柔性接触网选择Re250型;采用贯通式刚柔过渡方式。 相似文献
23.
24.
颜志军 《电力机车与城轨车辆》2010,33(3)
文章基于ANSYS软件对KZ4A型机车原牵引座和改进牵引座分别进行了强度计算,通过对比分析提出了改进设计方案,并根据强度分析结果和现场检查情况分析了改进前牵引座发生裂纹的原因。 相似文献
25.
26.
28.
在针对高速公路路基边坡防护技术实际应用情况进行详细分析和研究的时候,与实际高速公路施工项目进行结合,将其作为分析对象。 相似文献
29.
论文阐述了几种经典的单、多平台无源定位方法,并对无源定位技术在水面舰艇上的应用进行了比较和分析,介绍了单舰和多舰无源定位系统及信息流程指出了无源定位技术在水面舰艇上的发展方向。 相似文献
30.